Однажды машина моей мамы, скажем, была очень долго не на ходу. А ездить на работу надо. И когда она мне позвонила с вопросом что ей делать я ей ответил -"теперь твоя машина превратилась в тыкву, устанавливай приложение каршеринга и езди на нём пока не отремонтируем". С тех пор все машины каршеринга в нашей семье называются тыквы)
В предыдущую поездку, когда снег активно начал таять с крыши, я нашел в доме пару мест протечек. Осмотрев на чердаке кровлю, я нашел места течей - множество трещин и сломанных стыков на шифере. Стальные листы вроде везде были сухие.
На вечернем совещании за чашкой кофе тесть вспомнил, что у него есть несколько листов оцинковки, которую можно пустить на крышу. И немного металлопрофиля. А ещё есть строительные леса. На даче.
И вот, 16 апреля, я взяв большую тыкву, Форд Транзит, поехал забирать Андрея Владимировича и на дачу за оцинковкой.
В секретном тайнике за баней оказалось 36 листов оцинковки 2,5 м на 1,25 м, толщиной 0,7 мм, 9 листов такого же размера листов готовой кровли с фальцем для ангара и не сколько разноразмерных обрезков оцинковки в том числе и толщиной в 1 мм. Там же в тайничке были и строительные леса и профлисты.
После первых 10 листов мы сели отдыхать. Было не столько тяжело, хотя каждый лист весил почти 20 кг, сколько не удобно. Листы большие и нести их приходилось с одного края участка, на другой, минуя деревья и грядки, делая кучу поворотов. В итоге на погрузку всех листов ушло очень много времени, примерно 3 часа. Леса и профнастил надо было ещё разгребать и так же выносить. Решили отложить на следующий раз, к тому же машина уже была пол завязку - вес большой, грузоподъемность маленькая.
Мы загрузили ещё три большие сэндвич панели от холодильных камер, которые тоже "завалялись", наши с Сашей вещи, которые хранились на даче у родителей ещё со времен переезда с одной квартиры на другую и кое-какие доски, которые лежали на поверхности и были легки к погрузке.
Наконец, погрузив всё мы поехали в усадьбу. Устали сильно, но в пути и разговорах даже не заметили как доехали и даже передохнули. Разгрузились довольно быстро, буквально за 20 минут. Подъехали прямо к воротам на крытый двор и с кузова разгружали всё сразу во двор.
Так как время поджимало, пока А.В. переодевался, я закинул самые большие мешки с мусором со двора в кузов и мы без обеда поехали обратно в город.
Для справки, в разных каршерингах разные тарифы на аренду машин. Я взял в Делимобиле, Форд Транзит. Грузоподъемность указана у них 750 кг, мне кажется, что мы загрузили больше, но никакого дискомфорта при езде ни у нас, ни у машины не было. Я заранее забронировал машину на 8 часов по тарифу "Часы" и взял 280 км пути. Предварительно мне это стоило бы примерно 8000 рублей. Но...Но! Мы конечно же не влезли ни во время, ни в расстояние. Был перерасход и того и другого. В итоге поездка вышла в 10 000, но скидки и бонусные баллы на счету уменьшили сумму до 9 000 рублей.
Решено было в следующий раз подготовится заранее и не терять времени на то, что бы доставать отовсюду то что надо привезти.
И вот, что бы ни тянуть, через две недели мы поехали опять, тем же маршрутом. Только предварительно мы приехали в первые майские праздники всем семейством на дачу и разобрали все закрома. Перетащили сразу на выход к участку, в гараж все профлисты, строительные леса, доски, трубы... И всё... Визуально было понятно что вес опять предельный. К тому же доски были 4х метровые, а трубы 6 метровые. Мы их уже по темноте распилили, что бы они влезли в кузов и мы уехали домой отсыпаться, а тесть остался доблестно ночевать и охранять всё это добро на даче.
Во вторую поездку мне повезло меньше. Я забронировал рано утром тыкву и пошёл к ней. Какого было моё удивление, когда вместо прошлого Форда оказался Солерс Атлант, в короткой базе. Я хотел было забронировать что нибудь другое, но в городе их не так много и доступных уже просто не было. Думая что он короче не намного, я поехал на дачу за вещами.
Приехав и померив багажник, он оказался на почти метр меньше чем нам нужен был. Но делать нечего, начали грузить. Если в прошлый раз мы провозились вытаскивая листы из далека, то в этот раз мы провозились с закреплением листов и груза, что бы он не выпал в открытые двери.
Загрузив всё и закрепив намертво груз и двери, мы привязали красную тряпочку на торчащие перемычки от лесов и с молитвой А.В. поехали. Очень медленно, аккуратно, и всё время поглядывая в окошко между кабиной и кузовом.
Ощущение при такой езде малоприятные, но доехали мы без приключений. Пару-тройку раз я останавливался что бы проверить не двигается ли груз на выход из багажника, один раз на заправке остановились перевести дух и взять кофе.
Доехав мы разгрузились. Тоже быстро, как и в первый раз. Пока тесть переодевался я загрузил полный кузов мусора, на этот раз я не скромничал - в прошлый раз немного больших пакетов взял, которые заполнили один контейнер, а в этот раз уже просто сколько влезло в кузов без горки.
Выгрузив мусор по контейнерам, мы поехали на смотровую площадку на р. Чусовую, в нашем селе. А.В. пошел к воде, а я остался перекусывать бутербродами которые он заботливо наготовил на даче ещё с утра перед погрузкой.
В этот раз мы тоже немного вылезли из 8 часов, но с моими скидками и баллами вышло буквально на 300 рублей дороже запланированного.
Теперь в усадьбе был стройматериал на крышу и что нибудь ещё.
Осталось только научится делать крышу из листов оцинковки =)