Когда мне впервые предложили съездить в Черногорию в конце нулевых, я отказался, потому что тогда казалось, это курорт для тех, кто не может позволить себе Хорватию. Маленькая страна, непонятные дороги, непонятные цены. По стечению обстоятельств я все же там оказался с друзьями и свое мнение поменял.
За семь дней я проехал больше семисот километров, поднялся на высоту почти две тысячи метров над уровнем моря, увидел каньон глубиной больше километра и понял: Черногория - это страна, которую невозможно понять из окна автобуса с гидом.
С чего начать: аренда машины решает всё
Без автомобиля здесь делать нечего, автобусы ходят, но нерегулярно, а такси съедят весь бюджет за три дня. Самое интересное - монастырь Острог в скале, каньон Тары, перевалы Дурмитора - туда общественный транспорт просто не ходит.
Машину я брал у местной прокатной компании, не на сайте. Разница ощутимая: те же деньги, но в комплекте навигатор, страховка Green Card и детское кресло по запросу (для меня было не актуально, но опция важная). Компакт класса Toyota Yaris обошёлся примерно в 35–40 евро в день в июне. Кроссовер - от 50 евро, если едете вдвоём и планируете горные маршруты, берите кроссовер. Серпантин к Острогу, там узкая однополосная дорога на высоте девятисот метров, и низкий клиренс вас точно может напугать.
С оплатой у россиян сейчас не очень, карты «Мир» не берут нигде. Наличные евро - самый надёжный вариант. Плюс карта на платёжной системе MasterCard, желательно не российского банка. Депозит при аренде блокируют от двухсот до восьмисот евро - это надо учитывать.
Маршрут по дням: что реально успеть
Я прилетел в Тиват, это лучшая точка входа: аэропорт прямо у воды, через двадцать минут ты уже в Которе. День первый и второй - Котор и Которский залив.
Старый город Котора - это стены четырнадцатого века, узкие мощёные улочки и кошки, которых здесь официально больше, чем жителей. Там и правда есть музей кошки, а вход на крепостные стены стоит восемь евро, но вид оттуда на залив стоит вдвое больше.
На второй день я поехал в Пераст - маленький барочный городок, где двадцать дворцов и два острова прямо посередине залива. На остров Богородица на рифе лодочники везут за два-три евро. Рыбный обед в Перасте с видом на воду - около двадцати евро на двоих. Паром через залив - Лепетане-Каменари - пять евро за машину. Экономит сорок минут объезда.
День третий - Будванская ривьера.
Будва - главный курорт страны, красивый Старый город, хорошие пляжи, но летом многолюдно. Меня больше зацепил Свети-Стефан - остров-отель на скале. На сам остров без брони в отель не попасть, но вид с холма напротив - бесплатный и очень красивый.
День четвёртый - юг страны, Скадарское озеро.
Это самое большое озеро на Балканах, и оно совершенно не похоже на всё остальное в Черногории. Камышовые берега, цапли, старые рыбацкие лодки. Катание на лодке - около пятнадцати евро за два часа. Ужин у воды с жареным карпом - раза в полтора дешевле, чем на побережье.
День пятый - монастырь Острог.
Это то, ради чего стоит ехать в Черногорию, даже если вы не религиозный человек. Монастырь буквально встроен в вертикальную скалу на высоте девятисот метров. Когда видишь это впервые - не понимаешь, как это вообще построили в семнадцатом веке, вход туда бесплатный. Дорога наверх - узкий серпантин, последний километр однополосный, поэтому лучше не торопиться.
День шестой - Дурмитор и каньон Тары.
Жабляк стоит на высоте полутора тысяч метров. После жаркого побережья сюда приходишь и не можешь поверить, что это всё та же страна. Каньон Тары - глубина до тысячи трёхсот метров, второй в мире после Колорадо. Рафтинг - от тридцати евро с человека. Чёрное озеро - ледниковое, вокруг сосновый лес, тишина. Трек вокруг озера - три с половиной километра, лёгкий, подходит всем.
День седьмой - обратная дорога через каньон Мораче.
Дорога из Жабляка в Тиват через Колашин идёт прямо над рекой Мораче. Это один из тех маршрутов, где останавливаешься каждые десять километров и делаешь фотографии. Вот настолько там было красиво
Деньги: сколько реально уходит
На двоих за семь дней без перелёта вышло около семидесяти тысяч рублей. Это аренда машины, жильё, еда, бензин, входные билеты и паром.
Жильё брал апартаменты - от трёх до пяти тысяч рублей за ночь на двоих. Местные «собе» - комнаты в частных домах - ещё дешевле, от двух тысяч, хозяева нередко говорят по-русски.
Еда в туристических ресторанах на набережных дороже. Стоит отойти на одну улицу вглубь - цены падают вдвое. Местная конобa - это что-то вроде нашей столовой с черногорской кухней: чевапи, плескавица, свежая рыба. Ужин на двоих с вином - пятнадцать-двадцать евро.
Бензин - около ста сорока рублей за литр. За семьсот километров маршрута ушло примерно восемь тысяч рублей на топливо.
Что стоит знать заранее
Черногория - не в ЕС, роуминговые пакеты на Европу сюда не распространяются. Местная сим-карта в аэропорту стоит около десяти евро за пять гигабайт - берите сразу.
В горах интернет нестабилен. Скачайте офлайн-карту в Maps.me ещё дома - пригодится на серпантинах Дурмитора.
Парковка в Которе платная, часть старого города закрыта для машин. В Будве летом парковка в центре - отдельная проблема, лучше оставлять машину на окраине. Для въезда без визы у россиян пока есть время - безвизовый режим действует до конца сентября 2026 года. Если читаете это позже - уточняйте актуальный статус.