Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Новый Aston Martin Vanquish S мощнее DBS и дороже £334 000

Блок цилиндров нового Aston Martin Vanquish получил дополнительные усиления, что позволило добиться более высокой мощности в сравнении со старым DBS. Это однозначно порадует поклонников мощных британских автомобилей. Читать на сайте: Новый Aston Martin Vanquish S мощнее DBS и дороже £334 000 Когда журналисты впервые познакомились с последней версией Vanquish на территории Великобритании, автомобиль произвел на них неизгладимое впечатление. И дело не только в впечатляющей мощности. Управляемость модели оказалась на высочайшем уровне. Передняя подвеска на двухрычажных рычагах и многорычажная конструкция задней части позволяют автомобилю демонстрировать удивительную маневренность в поворотах, фактически скрывая его немалую массу в 1774 кг. Настройки шасси явно сделаны с прицелом на спортивный характер, а не на классический GT. При этом в кузове Vanquish уже активно применяется углеродное волокно, а его конструктивная основа выполнена из алюминия. Насколько удастся снизить массу в потенциа

Блок цилиндров нового Aston Martin Vanquish получил дополнительные усиления, что позволило добиться более высокой мощности в сравнении со старым DBS. Это однозначно порадует поклонников мощных британских автомобилей.

Читать на сайте: Новый Aston Martin Vanquish S мощнее DBS и дороже £334 000

Когда журналисты впервые познакомились с последней версией Vanquish на территории Великобритании, автомобиль произвел на них неизгладимое впечатление. И дело не только в впечатляющей мощности. Управляемость модели оказалась на высочайшем уровне. Передняя подвеска на двухрычажных рычагах и многорычажная конструкция задней части позволяют автомобилю демонстрировать удивительную маневренность в поворотах, фактически скрывая его немалую массу в 1774 кг. Настройки шасси явно сделаны с прицелом на спортивный характер, а не на классический GT.

При этом в кузове Vanquish уже активно применяется углеродное волокно, а его конструктивная основа выполнена из алюминия. Насколько удастся снизить массу в потенциальной версии S, пока остается загадкой.

Что касается прототипа, то изменения во внешнем облике заметны невооруженным взглядом. Спереди доработки минимальные: обновленный нижний бампер и 21-дюймовые кованые диски с карбон-керамическими тормозами. Куда интереснее выглядит корма автомобиля. Четыре штатных выхлопных патрубка никуда не делись, однако за сеткой в районе багажника скрываются два дополнительных или сменных наконечника выхлопной системы. Расположение весьма нетривиальное, поскольку эти трубы фактически проходят через багажное отделение. Также с задней части убраны расширенный спойлер и диффузор.

Полную картину публика увидит в ближайшие месяцы, когда Aston Martin официально представит обновленный флагманский GT. Однако уже сейчас очевидно, что ценник новинки заметно превысит нынешние 334 000 фунтов стерлингов.

Популярные статьи:

-2