Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Hyundai готовит новый i20 для Индии: ADAS и CVT за 10–15 лакхов

Выход нового Hyundai i20 2026 на индийский рынок намечается на весьма любопытный период. Еще недавно премиальные хэтчбеки, как и седаны среднего класса, считались для городских жителей выбором «по умолчанию». Теперь же мода уверенно ушла в сторону компактных кроссоверов: у них более вертикальные пропорции, «внедорожный» характер и заметная посадка на дороге. Но, как ни странно, на фоне этого сдвига нынешний i20 задержался в строю куда дольше, чем многие ожидали. Читать на сайте: Hyundai готовит новый i20 для Индии: ADAS и CVT за 10–15 лакхов Нужно признать, это прямо говорит о том, что Hyundai в свое время попала в точку. Даже сегодня модель не производит впечатление устаревшей: дизайн хорошо пережил годы, интерьер до сих пор воспринимается богаче своего сегмента. Отдельно стоит отметить и редкую для доступного класса деталь: i20 остается одним из немногих автомобилей, где в роли «автомата» предлагается полноценный вариатор CVT. Однако следующей генерации придется удивлять не только ув

Выход нового Hyundai i20 2026 на индийский рынок намечается на весьма любопытный период. Еще недавно премиальные хэтчбеки, как и седаны среднего класса, считались для городских жителей выбором «по умолчанию». Теперь же мода уверенно ушла в сторону компактных кроссоверов: у них более вертикальные пропорции, «внедорожный» характер и заметная посадка на дороге. Но, как ни странно, на фоне этого сдвига нынешний i20 задержался в строю куда дольше, чем многие ожидали.

Читать на сайте: Hyundai готовит новый i20 для Индии: ADAS и CVT за 10–15 лакхов

Нужно признать, это прямо говорит о том, что Hyundai в свое время попала в точку. Даже сегодня модель не производит впечатление устаревшей: дизайн хорошо пережил годы, интерьер до сих пор воспринимается богаче своего сегмента. Отдельно стоит отметить и редкую для доступного класса деталь: i20 остается одним из немногих автомобилей, где в роли «автомата» предлагается полноценный вариатор CVT.

Однако следующей генерации придется удивлять не только увеличенными экранами и подключенными сервисами. Покупатели, которые рассматривают машины по цене от 10 до 15 лакхов рупий, уже ждут оснащение, которое раньше встречалось лишь у люксовых моделей: ADAS, вентилируемые кресла, крупные цифровые панели и продвинутую контурную подсветку. Вероятнее всего, компоновку салона и логику мультимедиа корейцы частично позаимствуют у более свежих Verna и Venue. При этом главная сложность в другом: Hyundai не имеет права ошибиться, ведь даже с учетом сжатия сегмента премиальных хэтчбеков i20 остается ключевой моделью для Индии, особенно для тех, кого кроссоверы так и не убедили. Потеря этой «премиальной» идентичности лишит бренд одного из самых сильных козырей на местном рынке.

Популярные статьи:

-2

Тестировщик объяснил, чем MAX хуже Telegram: только факты

-3

Простой пользователь нашел в в телевизоре на Android TV пять функций, которые никто не показывает

-4

В Москве уже отправили на штрафстоянки 23 тыс. авто без номеров

-5

Автомеханик раскрыл, какую машину купить: с ремнем ГРМ или цепью?

-6

Xiaomi уже сегодня открыла предпродажи Mijia Air Purifier 6 за 1399 юаней

-7
Hyundai
243,2 тыс интересуются