Пока скептики ждали простого рестайлинга, Haval выкатил настоящую техническую революцию. Самый продаваемый кроссовер России — Jolion 2026 — официально поступил в продажу. И главная новость здесь не в дизайне (хотя он стал злее), а в том, что скрыто под капотом.
Главный шок: Что за «новый» двигатель?
Забудьте о прежних 150 «лошадках», которые просто везли вас из точки А в точку Б. Полноприводный Jolion 2026 получил дефорсированный турбомотор от брутального Haval H3.
Что это дает на практике?
Тяга: Крутящий момент вырос с 230 до 270 Нм. Это ощущается как мощный пинок в спину при обгоне.
Динамика: Разгон до 100 км/ч сократился почти на секунду — теперь это бодрые 9,1 с.
Технологии: Прямой впрыск и работа по эффективному циклу Миллера.
Важный нюанс: Двигатель теперь соответствует стандарту Евро-6. Казалось бы, экология, но расход топлива в смешанном цикле упал до 7,6 л / 100 км. Для полноприводного кроссовера это уровень «магии».
Прощай, «шайба»! Салон, который мы заслужили
Haval услышал тысячи просьб владельцев. Помните сенсорные мучения и футуристичную шайбу переключения передач? В модели 2026 года всё иначе:
Классический рычаг: Вместо «крутилки» вернулся удобный селектор АКПП.
Физические кнопки: Управление климатом и важными функциями теперь можно нащупать вслепую, не отвлекаясь от дороги.
Зарядка на стероидах: Беспроводная панель теперь выдает 50 Вт (смартфон заряжается быстрее, чем вы доедете до работы).
Аналоговый уют: Появилась физическая рукоятка громкости — маленькая деталь, за которую хочется сказать отдельное «спасибо».
Переднеприводные версии остались при проверенном 143-сильном моторе, что позволяет сохранить «вкусный» ценник на базовые комплектации.
Сколько стоит «убийца конкурентов»?
Удивительно, но при таком апгрейде Haval удержал цены в адекватных рамках:
Старт: от 2 049 000 руб. (передний привод, МКПП).
Топ (Techno+): до 2 899 000 руб. за полный привод со всеми «плюшками».
Итог
Jolion 2026 перестал быть просто «бюджетным выбором». С новым мотором от H3 и исправленной эргономикой он метит в лидеры класса не только по продажам, но и по драйверским ощущениям.
А что выберете вы: проверенную «механику» или новый дерзкий полный привод? Пишите в комментариях! 👇