Многие уверены: если машинист увидел человека на рельсах — он обязан сразу остановить поезд.
Но в реальности все происходит иначе.
Поезд невозможно остановить так же быстро, как автомобиль.
Даже при экстренном торможении состав может проехать ещё сотни метров.
Иногда — больше километра.
Именно поэтому машинисты действуют по инструкции.
Первое действие — подать звуковой сигнал большой громкости (гудок тифоном).
Второе — если человек не реагирует, то применить экстренное торможение.
Но проблема в том, что если человек находится слишком близко, остановить поезд физически уже невозможно.
Некоторые думают: «Почему он не свернул?»
Но поезд не машина. У него нет руля.
Он может двигаться только прямо по рельсам. Причем маршрут ему готовится заранее диспетчерами и дежурнвми по станции, и ни что его уже не может изменить.
Для многих машинистов такие ситуации, когда не удалось избежать наезда на человека или столкновение с автомашиной, становятся тяжёлой психологической травмой.
Некоторые после таких случаев даже уходят с работы.
По причине того, что поезда не могут останавливаться достаточно быстро, железная дорога считается зоной повышенной опасности.
А как машинисты справляются со стрессом после наездов и столкновений можно прочитать в этой статье.
На железной дороге есть ещё много разных ситуаций, о которых обычные люди почти ничего не знают.
Всем удачи!