Индийское подразделение компании Hyundai внесло серьезные изменения в линейку спортивного хэтчбека i20 N. Производитель принял решение снять с производства модификацию N6 DCT, а это означает, что семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением теперь доступна исключительно в топовой версии N8. Вместе с этим вариант N6 лишился и двухцветной окраски кузова.
Читать на сайте: Hyundai убрал DCT из версии i20 N6 в Индии
Флагманская комплектация N8, в свою очередь, никуда не делась. Покупателям по-прежнему предлагается выбор между шестиступенчатой механикой и семиступенчатым роботом DCT, а также возможность заказать кузов в двухцветном исполнении. Ценовой диапазон линейки при этом остался прежним и составляет от 9,22 до 11,67 лакских рупий без учета стоимости доставки.
Напомним, что i20 N появился на индийском рынке в сентябре 2021 года. Под капотом хэтчбека расположился турбированный бензиновый агрегат объемом 1,0 литра. В октябре 2023 года в рамках планового рестайлинга корейский производитель отказался от коробки iMT, заменив ее стандартной шестиступенчатой механической трансмиссией. Тогда же модель получила ряд косметических и функциональных доработок.
Внешне спортивный хэтч заметно отличается от стандартного i20. Среди характерных особенностей стоит выделить спойлер на крыше, красные тормозные суппорты, сдвоенные насадки выхлопной системы, полностью черный салон и многочисленные шильдики N Line. На данный момент главным конкурентом модели на индийском рынке является турбированная бензиновая версия Maruti Suzuki Fronx (источник: carwale.com).
Популярные статьи:
