Подразделение Audi Tradition решило напомнить публике о тех временах, когда инженеры и пилоты не знали слова «ограничитель», а спор за скорость превращался в настоящую дуэль с «Серебряными стрелами» Mercedes. На этот раз немцы не просто подняли архивы, а заказали полноценное возрождение одной из самых странных и редких довоенных машин Auto Union.
Читать на сайте: Audi Tradition возродила Auto Union Lucca: 327 км/ч, 513 л.с. в июле в Гудвуде
Речь идет о Lucca. Имя выбрано не ради красоты: неподалеку от одноименного итальянского города в 1935 году специально подготовленный Auto Union Type A на обычной общественной дороге разогнали почти до 203 миль/ч, то есть до 327 км/ч. Тем самым был побит результат в 197 миль/ч (317 км/ч), который несколькими месяцами ранее показал Рудольф Караччола на Benz.
Даже по нынешним меркам цифры впечатляющие. Для понимания: современный Porsche 911 Turbo S модельного 2026 года заявляет около 200 миль/ч. А в середине 30-х, когда средний автомобиль с трудом добирался до 50 миль/ч (80 км/ч), такой рекорд должен был казаться чем-то запредельным. Тем более что оригинальная Lucca имела огромный 5,0-литровый V16, развивавший 338 л.с. (343 PS).
Сама рекордная машина до наших дней не дожила, и ее судьба туманна. Известно лишь, что многие гоночные Auto Union во время войны ушли за «железный занавес» в коммунистическую Россию и больше не объявлялись. Поэтому за работу взялись британские специалисты Crossthwaite and Gardiner, которые уже выполняли для Audi Tradition подобные проекты, включая Type 52.
Сборка заняла три года, и это был не тот случай, когда старые чертежи просто переводят в CAD и нажимают кнопку запуска. У мастеров имелась часть документов из архивов Audi, но основную картину приходилось восстанавливать по сериям подлинных фотографий.
В итоге получился кузов, будто вылепленный ветром: закрытые колеса, гладкий фонарь-капсула и хвост, сходящийся в острый наконечник. В дорожном дизайне настоящую аэродинамику начнут уважать лишь десятилетия спустя, а тут, в погоне за рекордом, важна была каждая мелочь.
При всей близости к первоисточнику кое-что изменили. Появилась более эффективная вентиляция, чтобы обшивка не перегревалась, как это когда-то отрабатывали на берлинской AVUS в мае 1935-го. Кроме того, двигатель увеличили до 6,0 литра и подняли отдачу до 513 л.с. (520 PS), сделав акцент на надежности. При массе около 960 кг такая Lucca теоретически способна на большее, чем прежде, но Audi проверять пределы не собирается. В июле единственный серебристый экземпляр покажут в движении на Фестивале скорости в Гудвуде.
Популярные статьи:
Тестировщик объяснил, чем MAX хуже Telegram: только факты
Простой пользователь нашел в в телевизоре на Android TV пять функций, которые никто не показывает
В Москве уже отправили на штрафстоянки 23 тыс. авто без номеров
Автомеханик раскрыл, какую машину купить: с ремнем ГРМ или цепью?
Xiaomi уже сегодня открыла предпродажи Mijia Air Purifier 6 за 1399 юаней
