Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Haval Jolion Max: первые обзоры нового кроссовера.

Модель отличается от обычного Jolion современным дизайном: 19‑дюймовыми дисками, крупной чёрной решёткой радиатора и светодиодной оптикой. Дорожный просвет — 188 мм. Салон просторнее базовой версии: есть центральный подголовник и подлокотник с подстаканниками. Объём багажника — 490 л (на 153 л больше стандартного Jolion), под полом — докатка, дверь с электроприводом. Качество материалов улучшено: мягкий прорезиненный верх консоли, имитация замши, мягкий пластик на дверных картах. Оснащение включает цифровую приборную панель, 13,2‑дюймовый экран с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводную зарядку и атмосферную подсветку. Силовая установка — 1,5‑литровый ДВС (141 л. с. или 174 л. с.) с передним приводом и 7‑ступенчатым «роботом». Крутящий момент вырос на 60 Н·м — автомобиль ощущается динамичнее обычного Jolion. Подписывайтесь на наш MAX: https://vk.cc/cUUl2Q

Модель отличается от обычного Jolion современным дизайном: 19‑дюймовыми дисками, крупной чёрной решёткой радиатора и светодиодной оптикой. Дорожный просвет — 188 мм.

Салон просторнее базовой версии: есть центральный подголовник и подлокотник с подстаканниками. Объём багажника — 490 л (на 153 л больше стандартного Jolion), под полом — докатка, дверь с электроприводом.

Качество материалов улучшено: мягкий прорезиненный верх консоли, имитация замши, мягкий пластик на дверных картах. Оснащение включает цифровую приборную панель, 13,2‑дюймовый экран с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводную зарядку и атмосферную подсветку.

Силовая установка — 1,5‑литровый ДВС (141 л. с. или 174 л. с.) с передним приводом и 7‑ступенчатым «роботом». Крутящий момент вырос на 60 Н·м — автомобиль ощущается динамичнее обычного Jolion.

Подписывайтесь на наш MAX:

https://vk.cc/cUUl2Q