Иногда даю шанс недоразумению с яблоком на корпусе побыть фотоаппаратом, как и в случае с этой фотопрогулкой по Южному Вокзалу Калининграда.
Что из этого вышло, предлагаю посмотреть ниже...
В главном зале вокзала установили инсталляцию «Ветер Балтики». Это проект Третьяковской галереи, филиал которой открылся в Калининграде, и РЖД.
Не знаю, что там планировалось показать зрителю, но благодаря этой штуковине появилась возможность сделать фотографии с необычных ракурсов.
В здании Южного Вокзала можно увидеть эффективность работы «световых куполов». Это специальные окна в крыше, которые позволяют использовать меньше осветительных приборов.
Интересная особенность этих световых куполов — обратите внимание на трубы внутри — это трубы отопления, которые сохраняют прозрачность окон в любое время года и при любой погоде.
Выбираемся на перрон. Тут у Южного Вокзала тоже есть свои тайны:
Одна — это то, что в тоннелях вокзала можно спрятать целый полк солдат от разведки с воздуха или нападения с воздуха. И это задумали еще до СССР.
Вторая — на Южном Вокзале до сих пор сохранилась узкая европейская колея, по которой когда-то прибывали составы из Европы, но не могли идти дальше по причине разности колеи. Это тоже было частью «военной хитрости».
Сейчас, естественно, никакие составы из Европы на вокзал не прибывают, а все железнодорожное сообщение с «большой землей» ограничивается поездами из Москвы, на котором мне однажды доводилось ездить.
Кстати, если Литва все же решится изменить колею на европейскую, то это будет означать дополнительные сложности для калининградской логистики. Составы будут вынуждены менять колесные пары, как это делают составы… простите, как это делали составы, следовавшие, например, в Чехию. На таком мне тоже доводилось ездить. В лучшие времена.
Южный Вокзал Калининграда — очень интересный архитектурный объект, прошедший через войну и сохранившийся почти без изменений. Разве что крыша над перронами стала непрозрачной, да туалеты на платформах закрыли. Лифты же были здесь задолго до советской цивилизации, как и многое другое, что до сих пор используется, включая интересные клепанные стальные балки.
Кстати, меня по-прежнему можно найти в Телеграм, куда я публикую разные фотографии из путешествий и в YouTube, где у меня есть канал путешествий и канал, который теперь будет посвящен автодомам и караванам.