Это далеко не первый выход Nissan Ariya 2026 «на публику». Японцы уже показывали рестайлинг несколько раз, но теперь электрокроссовер действительно приблизился к европейскому дебюту — правда, происходит это не совсем так, как многие ожидали. Стоит признать, у бренда выбран как минимум любопытный подход: подобную паузу в выводе новинки на рынок обычно может позволить себе производитель, у которого и без того все хорошо с продажами. А вот Nissan, которому нужно наращивать объемы, рискует затянуть интригу.
Читать на сайте: Nissan Ariya 2026 уже приблизился к дебюту в Европе: зарядка 130 кВт
Сам Ariya стартовал в 2021 году и изначально запомнился весьма специфическим обликом: фирменная V-образная тема в «маске» была на месте, но ряд деталей вызывал вопросы — впрочем, именно это и создавало характер модели. Переломным моментом стало появление нового Nissan LEAF (он уже продается в Испании). Старший «брат» фактически перенял у него ключевые штрихи: тонкую переднюю оптику и те самые «световые клыки». Этого хватило, чтобы носовую часть переписали почти заново: фары теперь соединены тонкой глянцево-черной перемычкой, а остальная часть «лица» окрашена в цвет кузова, за счет чего автомобиль выглядит современнее. За визуальную спортивность отвечают 19- и 20-дюймовые легкосплавные колеса с аэродинамически оптимизированным дизайном и необычным решением — применением специальной смолы в сочетании с алюминием. Отдельно Nissan расширил возможности персонализации: в палитре появилась яркая окраска Plasma Green, которую, как и другие варианты, можно заказать с крышей в глянцево-черном цвете.
Салон, NissanConnect с Google и зарядка: что получит Европа и где есть вопросы
Внутри Ariya 2026 тоже не обошлось без обновлений. Установлены две цифровые панели по 12,3 дюйма: одна расположена перед водителем, вторая — по центру. Пересмотренная центральная консоль дала практичную выгоду: объем ниш для хранения довели до 3,2 литра, а также добавили площадку беспроводной зарядки на 15 Вт.
Отдельного внимания заслуживает мультимедийная система последнего поколения NissanConnect со встроенным Google. Если автомобиль оснащен навигацией, владелец получает интегрированный планировщик маршрутов Google Maps. Кроме того, система позволяет удаленно включать предварительный подогрев/подготовку батареи, выводя ее на оптимальную температуру перед быстрой зарядкой. Через приложение NissanConnect Services можно контролировать заряд, управлять сессиями зарядки, настраивать климат и даже проверять давление в шинах со смартфона. В Европе модель обещана в трех комплектациях, а в числе заявленного оснащения указаны следующие позиции:
- Оптика и обзор: светодиодные фары, автоматическое управление дальним светом, камера заднего вида, круговой обзор 360°, тонированные задние стекла.
- Комфорт и салон: обогреваемые наружные зеркала, передние сиденья с регулировкой в шести направлениях, тканевая обивка, обогрев передних сидений, электропривод двери багажника, панорамная крыша, электрорегулировка рулевой колонки и центральной консоли, проекционный дисплей, аудиосистема Bose с 10 динамиками.
- Мультимедиа и приборы: приборная панель 12,3 дюйма, мультимедийная система с сенсорным экраном 12,3 дюйма.
- Движение и безопасность: езда с одной педалью, экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, интеллектуальный круиз-контроль, ассистент удержания в полосе и поддержания дистанции ProPilot, ограничитель и адаптация скорости по знакам и навигационным данным, контроль «слепых» зон, контроль перекрестного движения сзади, автоматизированный ассистент парковки ProPilot Park.
По части зарядки Ariya 2026 получил двунаправленное устройство с мощностью до 11 кВт (переменный ток) и поддержку V2L, но здесь есть нюанс: потребуется специальный разъем, который продается отдельно. В таком режиме кроссовер способен отдавать до 3700 Вт, когда стоит на месте. Быструю зарядку тоже подтянули — заявлена поддержка до 130 кВт, однако Nissan не уточнил, сколько именно минут понадобится для пополнения энергии до 80%.
К сожалению, по европейской линейке версий конкретики пока мало. Ранее для японской спецификации уже подтверждали, что емкости батарей остаются прежними: 66 и 91 кВт·ч (брутто) и 63 и 87 кВт·ч (нетто), а значит, максимальная дальность хода по-прежнему лежит в диапазоне 404–525 км. Вероятно, ясность появится после объявления даты запуска и цен. Но есть и еще одна проблема: итальянское подразделение Nissan подтвердило, что обновленный Ariya в страну не поступит, не объясняя причин. Предполагается, что это может случиться лишь после распродажи запасов текущей версии, но подтверждений нет. Не исключено, что Италия в принципе не считается рынком для Ariya, и приоритет там отдадут новому LEAF. А по Испании интрига сохраняется: местное представительство пока никаких гарантий не давало.
Популярные статьи:
Тестировщик объяснил, чем MAX хуже Telegram: только факты
Простой пользователь нашел в в телевизоре на Android TV пять функций, которые никто не показывает
В Москве уже отправили на штрафстоянки 23 тыс. авто без номеров
Автомеханик раскрыл, какую машину купить: с ремнем ГРМ или цепью?
Xiaomi уже сегодня открыла предпродажи Mijia Air Purifier 6 за 1399 юаней
