Приветствую, уважаемые читатели канала "ТанкоГРАД"! Сегодня разберёмся, почему появление тяжелых танков "Иосиф Сталин" стало таким важным моментом на войне, как они воевали в реальности, а не на бумаге, и действительно ли они были "убийцами тигров"! А пока подписывайтесь на канал, чтобы не пропускать исторические статьи.
Если смотреть на ситуацию 1943 года, то всё было далеко не так радужно, как иногда кажется. Появление немецких Pz.Kpfw. "Тигр" с их 88-мм пушками и бронёй до 100 мм, а также более массовых "Пантер" резко поменяло правила игры. Наши Т-34-76 и даже тяжёлые КВ внезапно оказались в положении догоняющих. Представьте себе бой: немец спокойно стреляет с полутора километров, а ты вынужден подходить почти в упор, чтобы иметь хоть какой-то шанс на ответный "урон". Не самая приятная перспектива, правда? Вот именно тогда стало ясно, что нужна новая машина, не просто усиленная, а принципиально иного уровня.
Испытания трофейного «Тигра» весной 1943 года в Кубинке это только подтвердили. Советские противотанковые средства попросту не обеспечивали надёжного поражения немецкой техники. Отсюда и решение ГКО от 5 мая 1943 года: срочно усиливать вооружение танков. Сначала попытались пойти по более простому пути, поставив 85-мм орудия на КВ и Т-34. Так появился КВ-85, затем ИС-85 (ИС-1). Но, как показала практика, этого оказалось недостаточно. Да, стало лучше, но не настолько, чтобы уверенно чувствовать себя против тяжёлой немецкой техники.
Тогда конструкторская школа под руководством Жозефа Котина делает ход, который сначала кажется неоправданным - устанавливает 122-мм орудие на базу ИСа. По сути, это артиллерийская пушка А-19, адаптированная под танк. Возникает вопрос: а не перебор ли это? Огромный калибр, раздельное заряжание, низкая скорострельность. Но здесь есть нюанс, который часто упускают из виду: задача танка ИС-2 была не только в борьбе с бронетехникой, но и в продавливании укреплений, уничтожении артиллерии. И вот тут 122 мм раскрывались по полной.
Правда, внедрение шло не без трудностей. Дульный тормоз сначала буквально рвало при стрельбе. Решение нашли, позаимствовав идею у немецкого "Фердинанда". Сделали свой вариант, более надёжный. И только после этого система стала действительно рабочей. Кстати, на испытаниях эта пушка уверенно пробивала "Пантеру" с дистанции свыше 1500 метров в ВЛД (верхнюю лобовую деталь).
Серийное производство ИС-2 началось в конце 1943 года, и до 1945-го было выпущено 3395 машин. Параллельно на этой базе создавались самоходки ИСУ-152 и ИСУ-122, которые тоже сыграли огромную роль в разгроме немецкой армии. Сам танк весил около 46 тонн, имел лобовую броню до 120 мм, дизель В-2-ИС мощностью 520 лошадиных сил и развивал скорость до 37 км/ч по шоссе. Не рекорд, но для тяжёлой машины вполне достойно.
Теперь давайте спустимся с "цифр на землю", в реальные боевые условия. ИС-2 имел скорострельность всего 2–3 выстрела в минуту. Это очень мало. В дуэли с более скорострельным противником это могло стать критическим фактором. Поэтому экипажу приходилось работать максимально точно, без права на ошибку.
Впервые ИС-2 пошли в бой в марте 1944 года в составе гвардейских тяжёлых танковых полков. Это были элитные части, по 21 танку, которые бросали на самые сложные участки. И действовали они не в одиночку, а в связке с Т-34 и пехотой. Обычно ИСы шли во втором эшелоне, примерно в 200 метрах позади, прикрывая и добивая. В обороне их ставили шахматным порядком, перекрывая большие участки фронта.
Очень многое зависело от местности. Тяжёлый танк - это не только броня и пушка, но и риск застрять. Болото, рыхлый грунт, песок, и машина превращается в неподвижную мишень. Поэтому разведка маршрутов была критически важна.
Известен показательный случай из отчётов полевого командира: ИС-2 выдержал несколько попаданий в лоб от "Фердинанда" с дистанции более километра. Но затем другая машина зашла с фланга и пробила борт. Экипаж покинул танк, машина сгорела. В целом, броня была очень крепкая!
Тем не менее, ИС-2 показал себя серьёзным противником. В ходе Львовско-Сандомирской операции в июле 1944 года один только 29-й гвардейский полк уничтожил десятки немецких машин, включая "Тигры" и "Пантеры". Потери были, но их соотношение уже выглядело совсем иначе, чем в 1943 году.
А теперь представьте городские бои конца войны: узкие улицы, баррикады, противотанковые орудия за каждым углом. И вот сюда заходит ИС-2. Его 122-мм снаряд буквально сносит укрепления, превращая позиции противника в руины. Пулемёты работают по фаустникам, которые пытаются подобраться ближе. Во время штурма Берлина такие машины были на вес золота. Например, 88-й гвардейский тяжёлый танковый полк поддерживал пехоту огнём прямой наводкой при штурме рейхстага. Стреляли до последнего момента, пока свои не ворвались внутрь.
После войны танковое развитие продолжилось. Появился ИС-3 с характерным "щучьим носом" и усиленной бронёй. Машина получилась мощная, но в боях Второй мировой уже не участвовала. Зато на Параде Победы в Берлине в сентябре 1945 года произвела сильное впечатление на союзников. Дальше были ИС-4, затем ИС-8, который переименовали в Т-10. И вот Т-10 уже выпускался тысячами и служил долго.
Интересно, что ИСы не исчезли сразу после войны. Они участвовали в Корейской войне, применялись в Венгрии в 1956 году, поставлялись за рубеж и воевали даже в конфликтах на Ближнем Востоке.