Что такое "город-спутник", думаю, всем известно. Это такой город, который находится прямо очень рядышком с каким-нибудь крупным городом (как правило, центром региона, но не обязательно - вот, скажем, Жигулёвск является спутником Тольятти, который хоть и большой, но не столица региона). Но при этом - самостоятельный город, со своим миром, стилем, колоритом. Вообще городов-спутников у нас немало. И некоторые из этих городов ещё и имеют свой собственный электротранспорт. О них и поговорим в статье.
1. Дзержинск (Нижегородская область)
Население – 213 410 человек
Расстояние от Дзержинска до Нижнего Новгорода – 35 км
Добираться на машине – 45 минут, на электричке – от 20 минут до 1 часа
Причём, до 2015 года в Дзержинске были и трамвай, и троллейбус - но потом трамвай закрыли. А троллейбус жив и работает: 4 маршрута, вполне приличная сеть. Троллейбусы ходят часто, с раннего утра до позднего вечера - пассажиропоток хороший.
2. Новокуйбышевск (Самарская область)
Население – 95 862 человека
Расстояние от Новокуйбышевска до Самары – 20 км
Добраться можно за 20-25 минут
Жалко, что нет троллейбуса, соединяющего наши города (а ведь сейчас это было бы проще осуществить при использовании троллейбусов с увеличенным автономным ходом).
Город имеет достаточно разветвлённую троллейбусную сеть, работают 11 маршрутов.
3. Новочебоксарск (республика Чувашия)
Население города – 120 361 человек
Расстояние от Чебоксар – 16, 5 км
Добраться можно за 25 минут
Поначалу, между прочим, это был не город, а посёлок, называемый просто – Спутник. Но спустя всего 5 лет после основания, а именно в 1965 году, бывший посёлок Спутник официально стал городом Новочебоксарском.
Троллейбусная система Новочебоксарска насчитывает 4 внутренних маршрута и 3 межмуниципальных, соединяющих Новочебоксарск и Чебоксары.
4. Новотроицк (Оренбургская область)
Новотроицк не является спутником Оренбурга, но он спутник второго по величине города области - Орска. Орск имеет свой собственный трамвай - есть таковой и у Новотроицка. Причём, хоть и Новотроицкая трамвайная сеть меньше, чем у соседа, а вот качество вагонов выше (за счёт новых трамваев «Львёнок»). Бог даст, этим летом (2026) лично побываю в городе, протестирую трамвай. Система насчитывает 5 маршрутов.
Население Новотроицка – 74 469 человек
Расстояние от Орска – примерно 20 км
Можно добраться за 20-30 минут
5. Макеевка (Донецкая Народная Республика)
Население города – 340 337 человек
Расстояние от Донецка – 16 км
Можно добраться за 20 минут
В советское время даже рассматривался и разрабатывался проект метрополитена, соединяющего оба города. Проект лёг под сукно после распада СССР, а в нынешнее время, понятное дело, тоже не до этого.
Макеевка раньше имела и трамвай, и троллейбус, но в 2006 году (ещё до всех событий) трамвай закрыли.
Троллейбусная система Макеевки на сегодня насчитывает 4 маршрута.
6. Верхняя Пышма (Свердловская область)
Население – 77 492 человека
Расстояние до Екатеринбурга – 26 км
Можно добраться за 40 минут
Тут с некоторой долей условности - да, Верхняя Пышма является отдельным городом областного значения. А вот трамвай, который там ездит - он чей? С одной стороны, его можно считать екатеринбургским. А с другой - Верхняя Пышма имеет собственное депо. Так что, пожалуй, и трамвайный маршрут ... можно считать местным, хоть он и соединяет два города. Это единственный на сегодня междугородний трамвай в России - и самый молодой к тому же, открыли его в 2022 году.
7. Химки (Московская область)
Население – 256 684 человека
Расстояние от Москвы – 18 км
Можно добраться на троллейбусе за … минут 15-20, по моим ощущениям, точно время не засекал. Помню, что быстро
Химкинский троллейбус одновременно - и городской, и междугородний. А ещё это единственный троллейбус в России, соединяющий 2 субъекта федерации.
8. Энгельс (Саратовская область)
Население города – 222 115 человек
Расстояние от Саратова – примерно 12 км
Можно доехать за 40 минут (на троллейбусном маршруте № 109)
Тут, как и с Верхней Пышмой, сложно сказать, чей троллейбус. С одной стороны, похож по устройству на химкинский: потому что есть маршруты внутренние, и есть маршрут, соединяющий два берега у одной реки (то бишь Энгельс и Саратов).
С другой стороны, например, в Википедии нет отдельной статьи про Энгельсский троллейбус - только про саратовский. Тем более, вроде или хотят, или уже - сделать единое транспортное предприятие для двух городов.
Благополучия всем нам - и нашему любимому городскому электротранспорту!