Кроссовер Haval Dargo X, не получивший обновления 2026 модельного года вместе со «стандартным» Dargo, покинет российский рынок. Это подтвердили порталу «Авто Mail.ru» в представительстве китайского концерна «Грейт Волл Мотор Рус», отметив, что эту нишу теперь занимает другая модель — Haval H7.
«Было принято решение, что внедорожный потенциал, который ранее был доступен с Dargo X, теперь наши клиенты смогут получить в другой нашей модели — Haval H7, для которого доступна задняя межколесная блокировка», — уточнил представитель «Грейт Волл Мотор Рус».
Напомним, обновленный Haval Dargo 2026 модельного года поступил в продажу в России в конце апреля. Популярный «внедорожный» кроссовер лишился версий с передним приводом и получил модернизированный 2,0-литровый турбомотор экологического класса «Евро-6», мощность которого в результате доработок выросла со 192 до 200 л. с., а максимальный крутящий момент увеличился с 320 до 380 Нм.
Кроме того, модель изменилась внешне: спереди рестайлинговый Dargo выдают новые затемненные маски головной оптики и более крупная решетка радиатора с шестью массивными прямоугольниками из глянцевого черного пластика, а сзади — светодиодная полоса на накладке пятой двери, которая в темное время суток объединяется с фонарями в единую световую линию. Кроссовер в топовой версии «Техно» также можно узнать по увеличенным 19-дюймовым колесным дискам.
Кроме того, «стандартный» Haval Dargo получил несколько важных эргономических изменений в интерьере и обновленную мультимедийную систему с предустановленными онлайн-сервисами «Яндекс Авто»: «Яндекс Картами», «Яндекс Музыкой» и «Яндекс Книгами».
В свою очередь, уходящий с российского рынка Haval Dargo X по-прежнему продается в комплектациях 2025 модельного года, цены на которые варьируются от 3 449 000 до 3 649 000 рублей. В отличие от «обычного» Dargo, он с завода оснащается блокировкой заднего межколесного дифференциала, системой поддержания постоянной скорости на бездорожье (Cruise Control Off-road) и так называемым «Экспертным режимом» ездовой электроники, который позволяет отключить все электронные помощники, включая антипробуксовочную систему, и оставить в работе только ABS.
Силовой агрегат у Dargo X «старый» — 2,0-литровый 192-сильный турбомотор, выдающий 320 Нм крутящего момента. Трансмиссией во всех случаях выступает семиступенчатый «робот» с двойным сцеплением мокрого типа. Привод может быть только полным.
Ранее, в апреле, компания Haval снизила цены на кроссовер Dargo и его более внедорожную версию Dargo X на 50 тыс. рублей. Доступнее стали только автомобили 2026 года выпуска в версиях 2025 модельного года.