⁉️ Что такое «санкционный авто» и «подутильный авто» — и как это влияет на стоимость?
Разбираемся простым языком 👇
✅ Сначала — разделим понятия
И сразу важно:
это не запрет, это вопрос бюджета.
👉Такие машины по-прежнему покупают
👉 И мы в Автопорт Премиум их регулярно привозим
Просто нужно понимать нюансы.
❌ Что такое «санкционный авто»
Это автомобиль, который ввозится из стран с ограничениями для РФ
(в нашем случае — Япония 🇯🇵, и Южная Корея 🇰🇷)
Ограничения касаются:
— объёма двигателя
— гибридных установок (не всех — есть исключения)
Порог:
🇯🇵 Япония — от 1.9 л
🇰🇷 Корея — от 2.0 л
❌ Что такое «подутильный авто»
Это автомобиль, на который действует
повышенный утилизационный сбор
👉 На сегодня — от 160 л.с. включительно
❗️ Где люди чаще всего ошибаются
Многие думают:
“Санкционный = просто дороже логистика”
Но по факту:
👉 чаще всего такие машины ещё и попадают под повышенный утиль
(больше объём → выше мощность)
⚠️ Но есть исключения
Например:
— Subaru Forester 2.0
— Honda CR-V 2.0
— Mazda CX-5 2.0
👉 объём 2.0, но мощность до 160 л.с.
👉 значит без повышенного утиля
💸 Сколько это стоит
Санкционный авто:
— сложнее логистика
— выше пошлина (зависит от объёма)
👉 удорожание примерно от 300 000 ₽
Подутильный авто:
— основной удар по бюджету
👉 для авто 3–5 лет и 160–190 л.с.:
утилизационный сбор может доходить до ~1,5 млн ₽
‼️ Для сравнения
Если авто:
— до 160 л.с.
— ввозится для личного пользования
👉 утиль всего ~5 200 ₽
Разница — колоссальная.
🧠 Вывод
Такие машины:
➡️ можно привезти
➡️ они востребованы
➡️ но требуют грамотного расчёта
Потому что ошибка может стоить сотни тысяч.
#АП_важное
➡️ Чтобы не переплачивать и сразу понимать итоговую стоимость,
лучше изначально считать всё корректно.
В Автопорт Премиум подбираем автомобили с учётом всех нюансов —
и под ваш бюджет, и под реальные условия ввоза.
➡️ ОСТАВЛЯЙТЕ ЗАЯВКУ на бесплатный просчет или звоните по номеру 8 (924) 5-200-200 (звонок бесплатный) — и мы подберём авто именно для вас.
