Средняя цена нового автомобиля китайской марки в России в апреле впервые превысила 4 млн рублей, прибавив за месяц 2,7%. При этом средняя стоимость автомобиля локального производства (включая Lada, Evolute, Belgee, Aurus, Tenet и прочие) осталась на уровне 2,04 млн рублей. Об этом «Известиям» 6 мая сообщили эксперты «Авто.ру Бизнес», изучив массив объявлений на платформе.
В Москве средняя стоимость нового автомобиля остается самой высокой по стране — в марте она достигла 3,96 млн рублей, что на 1,4% выше мартовского уровня. В Санкт-Петербурге цена увеличилась сразу на 4%, до 3,33 млн рублей.
Лидерами по снижению средней стоимости стали Брянская (–12%; 3,33 млн рублей) и Воронежская (–10%; 2,45 млн рублей) области, а также Краснодарский край (–8%; 2,57 млн рублей). В отдельных регионах за последний месяц замечен рост средней стоимости нового автомобиля. В Вологодской области увеличение составило 6,6% — до 2,95 млн рублей, в Тульской области цена возросла до 2,18 млн рублей, что на 5% больше мартовских значений.
По итогам апреля в тройку моделей, официально представленных на российском рынке, чья средняя стоимость сильнее всего снизилась относительно предыдущего месяца, вошли Haval H3 (–5,5%; 2,99 млн рублей), Jaecoo J6 (–4%; 2,49 млн рублей) и Haval Jolion (–3,3%; 2,55 млн рублей). Наибольший интерес у пользователей в середине весны вызвали Lada Granta, Lada Iskra и Haval Jolion.
Аналитики также зафиксировали увеличение числа предложений со стороны локальных марок на 18% с начала года и на 5% относительно марта. В то же время предложение со стороны китайских марок увеличилось за месяц только на 1%, оно всё еще ниже январского уровня.
Накануне стало известно, что в I квартале текущего года в России было выдано автокредитов на сумму 306,9 млрд рублей, что на 21,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года (252,9 млрд рублей).