Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Mash Money

Срок службы самолетов SSJ100 увеличат до 20 лет за 4,5 млрд рублей

Минпромторг планирует продлить срок службы самолетов SSJ100 и увеличить их ресурс. Соответствующий контракт на 4,5 млрд руб. размещен на портале госзакупок, выяснили «Ведомости». Сейчас ресурс SSJ100 составляет 10-15 тыс. полетов и до 25 тыс. часов налета. В рамках работ его хотят увеличить до 15-20 тыс. полетов и до 40 тыс. часов, а срок эксплуатации — с 15 до 20 лет. Работы должны завершиться к концу 2028 года и включают доработку конструкции, испытания и импортозамещение компонентов. Главная проблема — двигатели SaM146, созданные с участием французской Safran. После 2022 года их производство и поддержка прекратились, что осложнило ремонт и повысило затраты авиакомпаний. По оценкам перевозчиков, обслуживание SSJ100 уже обходится в 1,5-2 раза дороже зарубежных аналогов. Ранее Росавиация продлила ресурс этих двигателей до 2028–2029 годов. Параллельно разрабатывается импортозамещенная версия SJ100 с российским двигателем ПД-8, но серийные поставки еще не начались, поэтому продление ресу
Сергей Карпухин/ТАСС
Сергей Карпухин/ТАСС

Минпромторг планирует продлить срок службы самолетов SSJ100 и увеличить их ресурс. Соответствующий контракт на 4,5 млрд руб. размещен на портале госзакупок, выяснили «Ведомости».

Сейчас ресурс SSJ100 составляет 10-15 тыс. полетов и до 25 тыс. часов налета. В рамках работ его хотят увеличить до 15-20 тыс. полетов и до 40 тыс. часов, а срок эксплуатации — с 15 до 20 лет. Работы должны завершиться к концу 2028 года и включают доработку конструкции, испытания и импортозамещение компонентов.

Главная проблема — двигатели SaM146, созданные с участием французской Safran. После 2022 года их производство и поддержка прекратились, что осложнило ремонт и повысило затраты авиакомпаний. По оценкам перевозчиков, обслуживание SSJ100 уже обходится в 1,5-2 раза дороже зарубежных аналогов.

Ранее Росавиация продлила ресурс этих двигателей до 2028–2029 годов. Параллельно разрабатывается импортозамещенная версия SJ100 с российским двигателем ПД-8, но серийные поставки еще не начались, поэтому продление ресурса текущего парка остается критически важным.

Самолеты
6360 интересуются