В 1966 году компания Ford задалась целью выйти на немецкий рынок со своим культовым пони-каром, однако столкнулась с неожиданным препятствием. Промышленный гигант Krupp уже владел торговой маркой Mustang и активно использовал это название на своих большегрузных грузовиках. Компания предложила выкупить права за 10 000 долларов, но руководство Форда сочло сумму завышенной. В итоге автомобиль был переименован в T5 — именно под таким обозначением он и вышел на немецкий рынок. Примечательно, что этот индекс был взят непосредственно из внутреннего кода проекта Mustang.
Читать на сайте: Редкий Ford Mustang 1966 года продают под именем T5: он уходит с аукциона
Несмотря на отсутствие привычного названия, немецкие T5 были полностью идентичны своим американским аналогам как в техническом, так и во внешнем плане. Сейчас один из таких редких экземпляров 1966 года выставлен на аукционе через Bringing Trailer. Автомобиль был ввезен в Соединенные Штаты еще в 1981 году, а в 2007 году прошел полную реставрацию. С момента выпуска машина преодолела лишь 28 700 миль, а буквально пару месяцев назад прошла техническое обслуживание в рамках подготовки к продаже.
С завода автомобиль сошел в черном цвете Raven, однако позже был перекрашен в красный. В ходе реставрации 2007 года машине вернули оригинальный оттенок. T5 до сих пор оснащен классическими 14-дюймовыми стальными дисками с шинами BFGoodrich Silvertown. Также в комплектацию входит спортивный управляющий пакет с усиленным стабилизатором поперечной устойчивости, увеличенными амортизаторами и более жесткими пружинами. Салон был полностью обновлен: установлена виниловая обивка в пергаментную полоску с отделкой Palomino, сохранена оригинальная приборная панель и стильное трехспицевое рулевое колесо с деревянным ободом. Интерьер первого поколения отличается особой атмосферой простоты и элегантности, которую сложно найти в современных моделях (источник: carscoops.com).
Популярные статьи:
