В начале 2000-х Volkswagen переживал период экспериментов. W8 в Passat, V10 TDI в Touareg, W12 в Phaeton — инженеры не знали ограничений. Но даже в этом ряду Beetle RSI занимает особое место.
Самый редкий Жук
RSI выпущен тиражом всего 250 экземпляров. Формально это Beetle — машина о хорошем настроении и индивидуальности. Но под яркой внешностью скрывалась принципиально иная конструкция. Вдохновением послужил гоночный Beetle Cup, однако для RSI взяли 3,2-литровую версию VR6 вместо 2,8-литрового мотора из кузовного кубка.
Ширина колеи выросла на 45 мм спереди и на 59 мм сзади. Под это были разработаны новые кузовные детали: расширители арок, задний спойлер, специфический обвес. В интерьере — оранжевые кресла Recaro с видом прямо из концепт-кара, кнопка запуска двигателя, карбоновые детали, задняя распорка стоек, индикатор переключения передач. Магнитола переехала в крышу, а на её стандартном месте появились дополнительные приборы.
Технически в основе — платформа Golf Mk4 в спецификации R32. На практике это означало полный привод 4Motion, а не спортивный болид в буквальном смысле. Для коллекционера это не важно.
Коллекционная ценность
В Великобритании Beetle RSI никогда официально не продавался. По данным объявления, в стране находится лишь восемь таких автомобилей, в том числе этот экземпляр, ввезённый в 2021 году. На нём сейчас всего 19 000 миль, а недавно он прошёл восстановительный сервис в официальном центре Volkswagen Little Chalfont.
На аукционе 2024 года аналогичный RSI с пробегом 12 000 миль ушёл за 63 000 фунтов стерлингов. Это не просто редкая машина — это исторический артефакт, воплощение того, на что была способна группа VW в лучшие свои годы.