Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Четвёртая педаль

Hyundai INSTER занял первое место во всех семи категориях теста Auto Bild

Hyundai INSTER занял первое место в крупном сравнительном тесте малых электромобилей, который провёл немецкий журнал Auto Bild. Автомобиль обошёл конкурентов во всех семи оцениваемых категориях. INSTER набрал 558 баллов из максимально возможных 800. Ближайшие соперники отстали заметно: второе место — 503 балла, третье — 501 балл. Редакция Auto Bild оценивала автомобили по семи параметрам: кузов, удобство, силовая установка, динамика, связанность, экономичность и экологичность. Особенно высокий балл INSTER получил за энергоэффективность. В условиях интенсивных ускорений и торможений реальный расход составил 6,71 км/кВтч — на 20–30% лучше, чем у основных конкурентов. В реальных условиях автомобиль проехал 308 км на одном заряде. Тормозной путь со 100 до нуля — 35,8 метра, что примерно на три метра лучше ближайшего соперника. Редакция также отметила точность рулевого управления и устойчивость на дороге. В категории кузов INSTER набрал 8 баллов за универсальность — конкуренты получили лишь
Оглавление

Hyundai INSTER занял первое место в крупном сравнительном тесте малых электромобилей, который провёл немецкий журнал Auto Bild. Автомобиль обошёл конкурентов во всех семи оцениваемых категориях.

Результаты теста

INSTER набрал 558 баллов из максимально возможных 800. Ближайшие соперники отстали заметно: второе место — 503 балла, третье — 501 балл. Редакция Auto Bild оценивала автомобили по семи параметрам: кузов, удобство, силовая установка, динамика, связанность, экономичность и экологичность.

Особенно высокий балл INSTER получил за энергоэффективность. В условиях интенсивных ускорений и торможений реальный расход составил 6,71 км/кВтч — на 20–30% лучше, чем у основных конкурентов. В реальных условиях автомобиль проехал 308 км на одном заряде.

Тормозной путь со 100 до нуля — 35,8 метра, что примерно на три метра лучше ближайшего соперника. Редакция также отметила точность рулевого управления и устойчивость на дороге.

Практичный салон

В категории кузов INSTER набрал 8 баллов за универсальность — конкуренты получили лишь по 2 балла. Преимущество обеспечивают сдвижные задние сиденья и полностью складывающееся переднее пассажирское кресло. Это позволяет гибко использовать внутреннее пространство как для пассажиров, так и для груза.

За последние два года INSTER получил немало наград: "Лучший электромобиль мира" на World Car Awards 2025, "Суперминикар года" по версии TopGear.com 2026, Золотой руль 2025 в категории до 25 000 евро и звание лучшего малого электромобиля для города по оценке британского What Car?.