Все мы знаем союзников по Второй мировой: американские «Студебеккеры», ленд-лиз, встречи на Эльбе. Но если копнуть глубже, тени прошлого вырисовываются гораздо более запутанными. Возьмите, к примеру, интернирование американских летных экипажей в СССР.
Официальные сводки называли их «гостями союзниками», но так ли это было на самом деле?
Дружественный плен
В январе 1945 года Вашингтон и Москва формально были союзниками, однако за фасадом единства вызревало взаимное недоверие. Советский Союз пока не воевал с Японией (договор о нейтралитете действовал до апреля 1946-го), но американская авиация методично бомбила японские базы.
Как сообщали впоследствии официальные источники, некоторые экипажи из-за боевых повреждений или нехватки топлива совершали посадку на территории своего союзника – на Дальнем Востоке нашей страны. Только вот встречали их там совсем не как победителей.
В соответствии с международными нормами тех лет, поскольку СССР не находился в состоянии войны с Японией, американцев полагалось интернировать. Экипажи считались «задержанными», а их самолеты, зачастую современнейшие образцы техники, конфисковывались.
Многие историки утверждают, что это условие было прекрасным предлогом для советской стороны, чтобы не отдавать новенькие американские машины и заодно получить доступ к их секретам.
За годы войны через СССР прошло пять групп интернированных экипажей ВВС и ВМС США. Последняя и самая многочисленная из них застряла в Союзе как раз в мае 1945-го. Это были пилоты В-24 «Либерейтор» и Б-25 «Митчелл».
Как 55 человек исчезли на полгода
11 мая 1945 года, на второй день после Великой Победы, на аэродроме Нелидово на Камчатке приземлились два бомбардировщика – В-24 «Либерейтор» и В-25 «Митчелл». Вскоре к ним присоединились еще 5 экипажей.
Всего из-за боевых повреждений и нехватки горючего набралось 55 человек летного состава «импортного производства».
Советское командование решило не рисковать. Экипажи разместили, у них изъяли документы и прервали связь с командованием. Американцам было объявлено, что они задержаны для их же безопасности.
Спустя некоторое время интернированных перебросили в лагерь в районе села Вревское под Ташкентом. Официально они находились под «защитой», однако условия жизни были спартанскими под охраной сотрудников НКВД.
Что же они там делали все это время? Как свидетельствуют рассекреченные данные из статей Владимира Печатнова и Эрла Эдмондсона (журнал «Родина», №8 за 2004 год), американские летчики, чтобы не сойти с ума от безделья, устроили во Вревском… бейсбольную команду.
Только после окончания войны с Японией, экипажи через Тегеран были наконец отправлены домой.
Сталинский расклад
Есть еще одна интересная история на эту тему. В 1942 году в СССР сел экипаж бомбардировщика В-25 «Митчелл», который был задействован в нашумевшем рейде Дулиттла. 18 апреля 1942 года 16 машин поднялись с авианосца «Хорнет» и совершили дерзкий налет на Токио.
Бомбардировщик под командованием капитана Эдварда Йорка после выполнения задания сбился с курса, и у него кончилось топливо. Капитан принял решение садиться в СССР.
Именно тогда советские дипломаты и военные очень подробно изучили эту машину. Естественно, «Митчелл» обратно отдавать не стали.
Затем пришел черед В-29. Три самолета «Суперкрепости» один за другим сели на Дальнем Востоке после налетов на Японию. Американцы просили вернуть, но… Они попали в руки советских авиаконструкторов.
На их основе позднее был построен Ту-4 – почти точная копия американского бомбардировщика.
Похоже, вынужденные посадки американцев были для Сталина прекрасным поводом «позаимствовать» новейшие технологии у союзников.
Лагерь для избранных
Пожалуй, самой примечательной страницей «интернирования» стал быт американцев под Ташкентом. В отчетах упоминается, что американским пилотам разрешалось свободное общение внутри лагеря, им доставляли хорошую еду.
Иностранцы отмечали, что в поездках в город их всегда сопровождали «серые люди» из охраны. Тем не менее, свое свободное время они коротали за тренировками. Представьте себе советскую узбекскую глубинку, лагерь с колючей проволокой, и кучка американцев отбивает мячик бейсбольной битой.
При этом сотрудники НКВД активно вербовали американских летчиков для работы на СССР после войны. Некоторые источники упоминают, что в обмен на сотрудничество обещали быстрое возвращение на родину. Что из этого правда, а что ложь – покрыто мраком секретных архивов.
Фантом холодной войны
История с интернированными американскими летчиками в 1945 году – это не только о поломанных самолетах и долгой дороге домой. Это многогранный пласт, где переплелись международное право, дипломатические уловки и технологический шпионаж.
США теряли новейшую технику и рисковали жизнью своих военных. А СССР, притворяясь доброжелательным хозяином, по крупицам собирал информацию будущего противостояния.
Не забывайте ставить лайк и подписываться на блог «Камень, палка, пулемет…». Будем разбирать историю дальше.