Успех Mazda на рынке параллельного импорта России обоснован совпадением: модель CX-5 идеально вписалась в планку льготного утилизационного сбора до 160 лошадиных сил. Её цена, имидж и потребительские качества пришлись по душе россиянам, рассказывает глава «Автостата» Сергей Целиков.
Правда, с середины марта рынок резко остыл. Продажи Mazda пошли на спад, и на прошлой неделе на учёт в России встало всего 189 новых машин бренда. Такой результат отбросил его на 24-е место в рейтинге продаж.
Что касается так называемых «альтернативных собратьев» – марок, не входящих в топ-3 китайских гигантов, – то здесь Mazda уступила сразу нескольким конкурентам. Toyota продала 548 автомобилей, BMW – 225, Audi – 209, а Volkswagen – 197 штук.
Тем не менее, если смотреть на итоги 18 недель 2026 года, картина всё ещё внушает уважение. Суммарно на учёт встало 8175 новых Mazda – это десятый показатель среди всех брендов в РФ.
Кроссовер CX-5, кстати, обеспечил более 90% этих продаж: 7411 штук. А его доля на общем рынке новых легковых авто в России составила почти 2%. Другими словами, примерно каждый 50-й покупатель нового автомобиля в этом году выбрал именно Mazda CX-5.
Mazda CX-5
Для сравнения: у Toyota результат за тот же период выше – 10122 проданных машины и седьмое место. То есть преимущество главного японского конкурента пока сохраняется. Но эксперт подчёркивает: если поставки стабилизируются и ценовой перевес останется, у Mazda CX-5 есть все шансы вернуться в топ-10 во второй половине 2026-го.