5 мая выяснилось, что амбициозный и, прямо говоря, рискованный курс Honda на электромобили дал сбой. В самый последний момент дирекция решила остановить сразу несколько проектов. Под нож попали Acura RSX, Afeela 1, а также две машины из семейства Honda 0, речь идет о седане и SUV.
Читать на сайте: Honda из-за убытка 2,5 трлн иен отложила Odyssey и Accord до 2030
Последствия оказались крайне неприятными. Из-за такого пересмотра модельного ряда компания зафиксировала убытки на уровне 2,5 трлн иен. Сумма выглядит внушительно, поэтому сейчас производитель в спешке ищет варианты, как снизить расходы, не разрушив продажи окончательно.
Как оказалось, самый простой путь уже выбран, хотя покупателям он может не понравиться. Honda намерена банально растянуть жизненный цикл ряда популярных моделей. Об этом говорит внутренний меморандум для поставщиков, который оказался у Automotive News. В документе отмечено, что новое поколение минивэна Odyssey отложено минимум на три года, а старт его выпуска теперь планируют только на март 2030 года.
По схожей схеме поступят и с Accord. Текущее поколение продлят еще на год, и производство будет продолжаться до марта 2030 года. О следующей генерации в бумагах ничего не сказано, но журналисты предполагают, что будущий Accord могут вывести на рынок исключительно в гибридном формате.
Компактный HR-V, который совсем недавно стал для марки второй моделью по продажам, тоже задержится на конвейере как минимум на два года. Соответственно, четвертое поколение этого SUV может появиться лишь в 2032 году.
У Acura ситуация и без того напряженная: TLX и ZDX уже сняты с производства, а продажи RDX временно остановят. Теперь бренд дополнительно продлевает выпуск нынешних Integra и MDX. Integra планируют продавать минимум до марта 2032 года, и к этому моменту возраст модели приблизится к десяти годам, что напоминает путь ILX, который со временем утратил ощущение новизны. Новый MDX, в свою очередь, перенесен на начало 2031 года, а ведь это ключевой и наиболее продаваемый SUV марки, поэтому задержка несет заметные рыночные риски.
Представитель Honda Джессика Фини подтвердила подлинность меморандума и подчеркнула, что компания уверена в дальнейшей продуктовой стратегии, включая ранее заявленное расширение применения высоко оцененной гибридной технологии на большее число моделей.
Популярные статьи:
Тестировщик объяснил, чем MAX хуже Telegram: только факты
Простой пользователь нашел в в телевизоре на Android TV пять функций, которые никто не показывает
В РФ уже штрафуют за перевозку бензина: за канистру грозит лишение прав
В Москве уже отправили на штрафстоянки 23 тыс. авто без номеров
В автосервисе раскрыли, почему больше никто не сдает старые АКБ в магазины
