BMW готовит революционные изменения в конструкции будущих внедорожников, запатентовав сборную модульную раму, которая способна изменить подход к рамным автомобилям.
Инженеры BMW не исключают возможности выпуска рамных внедорожников. Пока неясно, появятся ли такие модели в ближайшие годы, ведь патенты часто фиксируются на случай будущих проектов. Однако учитывая растущий интерес к сегменту, вероятность того, что BMW выпустит хотя бы один рамный автомобиль, нельзя игнорировать.
В отличие от традиционной лестничной рамы, изготавливаемой как монолит под конкретную модель, BMW предлагает модульный подход. Рама состоит из четырёх литых соединительных элементов — двух передних и двух задних, выполненных из стали или алюминиевого сплава. Длина поперечин и лонжеронов может изменяться в зависимости от класса автомобиля.
Лонжероны и поперечины могут быть изготовлены из стали, алюминия или композитных материалов. Композитные элементы сохраняют прочность конструкции, но заметно снижают её массу, а разборная рама облегчает ремонт.
Изображение носит принципиальный характер, и серийная версия рамы внедорожника BMW будет выглядеть гораздо эстетичнее и технологичнее, если проект дойдет до реализации.
Читайте больше новостей в наших каналах: МАХ и Телеграм