Чемпионаты Формулы 2 и Формулы 3 в сезоне 2026 уже набрали ход, и помимо официальных кубков появился еще один повод следить за каждым уик-эндом. Речь идет о дополнительном «подиуме» PlanetF1.com, который ведется в рамках серии PF1. Принцип тут максимально простой, но от этого не менее интересный: по итогам каждого гоночного уик-энда Ф2/Ф3 редакция выбирает трех пилотов, которые впечатлили сильнее остальных.
Читать на сайте: Ф2-2026 уже в Майами: Мини впервые выиграл, взяв 3 очка PF1
За первое место в этом внутреннем рейтинге начисляется 3 очка, за второе — 2, за третье — 1. В конце года будет назван победитель. Если же очков окажется поровну, преимущество получит гонщик, который набрал больше всего очков непосредственно на трассе — то есть в реальных заездах, а не в редакционных оценках. Теперь можно переходить к главному: Формула 2 вернулась в календарь, и сделала это максимально громко, ведь серия впервые в истории провела гонки в Северной Америке — на Международном автодроме Майами.
Майами-2026 в Ф2: дебют в Северной Америке и победа Мини
Стоит отметить, что Майами для Формулы 2 получился не «выездным» этапом для галочки, а настоящим шоу. Три очка PF1 по итогам уик-энда получает Габриэле Мини из MP Motorsport: итальянец наконец-то пробил психологическую отметку и выиграл свою первую гонку в Ф2. Ключевой момент начался со смелой атаки — Мини обогнал Ноэля Леона в 16-м повороте и, по сути, купил себе билет в борьбу за победу. Впереди на подсыхающей трассе шли Дино Беганович и лидер заезда Рафаэл Камара — оба юниоры Ferrari. Пока эта пара выясняла отношения, поддерживаемый Alpine Мини стремительно сокращал отставание. Камара попытался отыграться в первом повороте, но вместо этого допустил ошибку и вылетел в зону вылета. Далее под прессингом Мини Беганович широко вышел в 17-м повороте, и итальянец вышел в лидеры прямо перед последним кругом, после чего уже не отпустил победу. Сам Беганович после финиша пояснил, что пытался вернуть позицию, поскольку ранее на круге, обороняясь, срезал шикану. Мини же признал, что гонка была хаотичной и во многом зависела от перегрева: сначала нужно было просто выжить без ошибок, а затем — отыгрывать места и ехать максимально быстро.
Два очка за Майами уходят лидеру чемпионата Николе Цолову. На фоне довольно спокойного спринта Ф1 именно Ф2 показала, как должен выглядеть спринт в Майами: Цолов победил, хотя лидировать там было невыгодно из-за мощного эффекта DRS. Болгарский юниор Red Bull оказался втянут в тактическую дуэль с Лауренсом ван Хопеном из Trident, допустил неприятный момент со срезкой шиканы T15/16, но все равно грамотно выдержал прессинг. В концовке в борьбу внезапно ворвался Алекс Данн из Rodin, который бережно сохранил шины и вовремя начал атаку, но Цолов не позволил себя обойти. В основной гонке удача отвернулась: сход после столкновения с Тасанаполом Интрафувасаком, получившим 10-секундный штраф. Тем не менее Цолов уезжает из Майами первым в чемпионате, хотя его отрыв сократился до одного очка — Мини и Камара уже рядом.
Одно очко PF1 получает Дино Беганович. Подходя к сезону-2026 с титульными амбициями, Мельбурн он провел не так, как рассчитывал. Зато в Майами собрался и набрал очки в обеих гонках, назвав свое второе место «реваншем» за Австралию. 21 очко за уик-энд — солидный улов, который возвращает шведа в разговор о борьбе за титул.
- PF1 в Ф2, Майами: 1) Габриэле Мини (MP Motorsport) — 3; 2) Никола Цолов (Campos Racing) — 2; 3) Дино Беганович (DAMS Lucas Oil) — 1.
- Суммарный зачет PF1 Ф2-2026: 1) Никола Цолов (Campos Racing) — 5; 2) Габриэле Мини (MP Motorsport) — 3; 3) Ритому Мията (Hitech) — 2.
- Суммарный зачет PF1 Ф3-2026: 1) Уго Угочукву (Campos Racing) — 3; 2) Бруно дель Пино (Van Amersfoort Racing) — 2; 3) Фредди Слейтер (Trident) — 1.
Популярные статьи:
Тестировщик объяснил, чем MAX хуже Telegram: только факты
Простой пользователь нашел в в телевизоре на Android TV пять функций, которые никто не показывает
В РФ уже штрафуют за перевозку бензина: за канистру грозит лишение прав
В Москве уже отправили на штрафстоянки 23 тыс. авто без номеров
В автосервисе раскрыли, почему больше никто не сдает старые АКБ в магазины
