Разгон до первой сотни всего за 6,7 секунды — именно такой результат показала доработанная Лада Веста SW Cross, которую собрал петербуржец Сергей Никифоров. Для сравнения, серийный вариант автомобиля преодолевает этот же рубеж за 12,7 секунды, то есть разница оказалась практически двукратной.
Читать на сайте: Петербуржец превратил Lada Vesta SW Cross в гибрид: разгон до 100 км/ч за 6,7 с
Чтобы добиться подобного результата, энтузиаст фактически создал полноприводный гибрид на базе изначально переднеприводного универсала. На задний мост был установлен электромотор, снятый с Nissan Leaf. Этот агрегат развивает 110 лошадей и 250 Н·м крутящего момента. Приводы задних колёс позаимствованы у автомобилей Smart.
Бензиновая составляющая осталась на передней оси. Там трудится двигатель серии 1.8 Evo с отдачей в 122 л.с., работающий совместно с китайским вариатором. Питание электрической части обеспечивает высоковольтная батарея на 400 В ёмкостью 8,7 кВт·ч — эта деталь была взята у гибридной версии кроссовера Mercedes-Benz GLE, о чём сообщало издание Авторевю.
Ключевой сложностью при сборке стала необходимость согласовать работу двух совершенно разных силовых установок. Никифоров разработал собственный блок управления, который следит за скоростью вращения колёс. Как только задняя ось начинает опережать переднюю более чем на 15 процентов, электронная система автоматически снижает мощность электромотора, предотвращая потерю устойчивости. В режиме чисто электрической тяги автомобиль способен проехать порядка 40 километров без привлечения бензинового мотора.
Популярные статьи:
