Кем был Ферруччо Ламборгини, кто его родители, где он учился, как создал свой первый автомобиль и почему его компания была успешной? Рассказываем, как обида заставила человека открыть бизнес и прославиться на весь мир.
История создателя «Ламборгини» — пример того, как обида может заставить человека открыть бизнес и прославиться на весь мир.
Рассказываем о Ферруччо Ламборгини — предпринимателе, который создал один из самых легендарных автомобильных брендов.
- Биография Ферруччо Ламборгини
- История создания компании Lamborghini
- Отношение к гонкам
- Последние годы
Биография Ферруччо Ламборгини
Будущий бизнесмен родился 28 апреля 1916 года в итальянской деревне Ренаццо в провинции Феррара. Его семья занималась сельским хозяйством.
Родители с детства поддерживали интерес сына к механике и оборудовали для него мастерскую прямо на ферме. Там Ферруччо помогал отцу с ремонтом сельскохозяйственной техники и экспериментировал, создавая собственные механизмы.
Юноша получил образование в области промышленных технологий в Fratelli Taddia (Институт машиностроения и электротехники). Затем началась Вторая мировая война — Ламборгини пошел служить в Королевские военно-воздушные силы Италии механиком. Там он быстро вырос до начальника отдела технического обслуживания.
После войны, в 1947 году, Ферруччо вернулся домой и открыл ремонтную мастерскую. Он переделывал военную технику в сельскохозяйственную. Параллельно пробовал себя в автогонках: в 1948 году на собственноручно модифицированном Fiat Topolino участвовал в гонке «Тысяча миль». Машина Ферруччо разбилась по дороге. Это не остановило его, а, наоборот, подтолкнуло открыть свой бизнес.
Вскоре основал компанию Lamborghini Trattori, которая выпускала тракторы. Бизнес оказался успешным и быстро принес материальное благосостояние.
Еще по теме:
От гениев до авантюристов: 15 биографических фильмов, от которых невозможно оторваться
Создатель Lamborghini был женат трижды. С Келией Монти он познакомился еще во время войны, когда проходил службу на острове Родос. В 1946 году они вместе вернулись в Италию и поженились. Молодая супруга умерла во время родов в 1947 году. Тогда на свет появился их сын Тонино.
Оправившись от потери, Ферруччо снова попытался устроить личную жизнь. Второй женой была Анна Боргатти. Однако детей у пары не было, и брак вскоре распался.
Третья жена Ферруччо — Мария Тереза Кейн. У них родилась дочь Патрисия.
Дети не занялись бизнесом отца, а пошли собственным путем. Тонино основал компанию, выпускающую элитные аксессуары, часы, парфюм и одежду. Дочь Ферруччо управляет семейным винодельческим поместьем La Fiorita. Внучка бизнесмена — Элеттра Ламборгини (дочь Тонино) — стала певицей и моделью.
История создания компании Lamborghini
К началу 1960-х Ферруччо уже был богатым предпринимателем и ценителем автомобилей. В его гараже стояли Mercedes 300SL, Jaguar E-type и несколько моделей Ferrari, включая 250 GT.
Однако идеального автомобиля для него не существовало — в каждом он находил недостатки. Особенно его раздражало сцепление в Ferrari. По одной из версий, жена Ферруччо постоянно сжигала сцепление на своей «Феррари», поэтому он поставил деталь от трактора. Оказалось, та работала лучше и плавнее.
Ламборгини лично обратился к основателю компании — Энцо Феррари — с предложением улучшить ходовую часть его машин. На что получил резкий ответ: «Может, ты и способен водить трактор, но тебе никогда не справиться с Ferrari». Этот момент стал поворотным. Обида и амбиции заставили Ферруччо создать собственный, теперь уже идеальный автомобиль.
В 1963 году основал компанию Automobili Lamborghini в Сант-Агата-Болоньезе и пригласил на работу талантливых инженеров, включая Джотто Биццарини и Джана Паоло Даллара, бывших сотрудников Ferrari.
Дизайн первой машины — Lamborghini 350 GTV — был вдохновлен Jaguar E-type: агрессивные линии, острый нос, большие окна, сужающийся хвост. Машину выпустили на рынок в 1963 году. А уже в 1964-м вышел серийный Lamborghini 350 GT, который имел большой успех.
Затем компания выпустила еще несколько знаковых моделей:
- Lamborghini 400 GT;
- Lamborghini Miura;
- Lamborghini Countach.
Miura принесла компании мировую известность и фактически задала стандарты для суперкаров. А Countach с ее футуристическим дизайном и «ножничными» дверями стала символом эпохи.
Отношение к гонкам
Хотя Lamborghini создавал быстрые и мощные автомобили, Ферруччо был против участия компании в автогонках. Он считал, что это слишком дорого и нецелесообразно для бизнеса. Хотел выпускать роскошные и быстрые автомобили, а не побеждать на трассах.
Но с этим не соглашались инженеры, особенно те, кто ранее работал в Ferrari и был увлечен автоспортом. Некоторые даже втайне разрабатывали гоночные машины. Один из таких в итоге стал основой для Miura.
Позже, уже после ухода Ферруччо из компании, Lamborghini все же начала участвовать в гонках, включая «Формулу-1».
Последние годы
В начале 1970-х годов бизнес Ламборгини столкнулся с финансовыми трудностями. Сорвался крупный контракт на поставку тракторов в Южную Америку, компания оказалась на грани разорения.
На тот момент Ферруччо уже изрядно устал от стресса и навалившихся проблем, поэтому в 1972 году продал часть тракторного бизнеса, а затем и долю в автомобильной компании. Уже через год он полностью вышел из Automobili Lamborghini.
После этого купил поместье в Умбрии — регионе в Италии, который славится средневековыми холмистыми городами, густыми лесами, трюфелями и винами. Там Ферруччо занялся виноделием.
Экспериментировать с другими проектами инженер не перестал. Например, он создавал машины для гольфа и даже разработал специальный автомобиль для Папы Римского — Иоанна Павла II.
Ферруччо Ламборгини умер 20 февраля 1993 года в возрасте 76 лет от сердечного приступа. Его похоронили в семейном склепе в Болонье.
История доказывает: менять свою жизнь никогда не поздно. Получить необходимую базу знаний можно на онлайн-курсах. Выбирайте подходящие занятия и оплачивайте их картой «Халва». Не обязательно вносить всю сумму сразу — общий платеж можно разбить на несколько и платить раз в месяц.
Обучение в рассрочку*
Не нужно больше откладывать новую жизнь на завтра! Оформляйте Халву и оплачивайте обучение в рассрочку* без переплат.
Оформить карту
Источники
- Forbes Russia: «Этот день в истории бизнеса: трактора, которые стали суперкарами…» от 20.02.2013 (дата обращения: 30.04.2026).
- LamboElite.ru: «Биография Ферруччо Ламборгини» (дата обращения: 30.04.2026).
- Wikipedia: «Ферруччо Ламборгини» (дата обращения: 30.04.2026).