Друзья, привет. Это обзор на новый BELGEE X50+, который разделен на 5 частей:
🔹 технические характеристики
🔹 внешний вид
🔹 салон и опции
🔹 комплектации и цены
🔹 конкуренты
Меня зовут Кирилл Калинин и этот канал создан, чтобы помочь вам принять правильное решение при покупке автомобиля. Поэтому обязательно делитесь в комментариях, как вам автомобиль. И не забудьте подписаться
История модели
В начале 2020-х годов на дорогах России начали активно появляться автомобили Geely Coolray. Особенно массовыми они стали в каршерингах и отзывы по ним очень хорошие. В 2023-м году родился бренд Belgee, это локализованные в Беларуси автомобили Geely. И первой моделью стал тот самый Geely Coolray, который получил название Belgee X50. В том же 2023-м году вышел обновлённый Coolray и эти два автомобиля продавались одновременно. В конце 2025-ого года продажи Geely Coolray официально завершились, а уже в начале 2026 года мы увидели новую модель — Belgee X50+. По сути это рестайлинговый Geely Coolray, но с локализацией в Беларуси и с небольшими отличиями во внешности и интерьере
Технические характеристики
Belgee X50+ — это субкомпактный кроссовер. Его габариты 4380 × 1810 × 1615 мм, колесная база — 2600 мм. По размерам X50+ похож на Hyundai Creta и KIA Seltos
Дорожный просвет заявлен 182 миллиметра. Проверяем стандартным поребриком высотой 15 сантиметров. Оба бампера без проблем
Основной момент, который смущал многих в предыдущем Belgee X50 — это трёхцилиндровый мотор. Похоже производитель прислушался и теперь здесь установлен четырёхцилиндровый мотор на 147 лошадиных сил объёмом 1,5 литра. Работает он в паре с семиступенчатым роботом. С этой связкой разгон до 100 км/ч составляет фантастические для данного класса 8,5 секунд. Топливный бак вмещает 45 литров бензина не ниже 92-го. Но сами решайте, какой заливать, я рекомендую 95-й. Гарантия на Belgee составляет 5 лет или 150 000 км пробега. Автомобиль оцинкован полностью, кроме крыши. Это стандартная история для китайских авто. На текущий момент доступно шесть цветов:
А еще я сам продаю новые дилерские китайские автомобили за наличные, без допов, накруток и прочих карт помощи на дорогах. Хотите купить машину ниже рынка? Залетайте по любой из ссылок:
👉 Телеграм https://t.me/KirProbeg
👉 МАХ https://max.ru/id781302451065_biz
Внешний вид
На мой субъективный взгляд, это одна из самых интересно выглядящих машин в этом классе. Мне они еще в каршеринге приглянулись. Напишите в комментариях, как вам внешний вид автомобиля
В передней части нас встречает массивный бампер с чёрной решёткой и декоративными элементами серебристого цвета. Здесь же на бампере будет глазок камеры кругового обзора. Черного пластика по низу переднего бампера минимум, так что нужно будет аккуратно подъезжать к бордюрам
По бокам от решётки полностью светодиодные фары. Что интересно, ни в одной комплектации не будет передних парктроников. На капоте небольшие чёрные накладки, как будто воздухозаборники. Из того, чего не было раньше в X50 наконец-то появился обогрев лобового стекла. Но только в старших комплектациях. В минимальных будет обогреваться только зона стоянки щёток
По бокам зеркала с отделкой под карбон, хромированный декоративный элемент под стёклами, а выше стёкол серебристые рейлинги
По нижней части чёрный неокрашенный пластик, арки колес тоже с черной защитой. Внутри арок либо 17-дюймовые колёса в базе, либо 18-дюймовые во всех остальных
В задней части автомобиля массивный спойлер со стоп-сигналом. Ниже стекла полностью светодиодные задние фонари, которые через крышку багажника соединяются в один декоративный элемент. Внизу бампера много неокрашенного пластика и четыре фальш-накладки в виде выхлопных труб. В максимальных комплектациях на крыше будет большой панорамный люк
Салон и опции
Бесключевой доступ будет во всех комплектациях кроме базовой. Дверь не закрывает порог, так что вылезая можно запачкать штаны, но лично я с такой проблемой не столкнулся. На двери стандартный блок управления стеклоподъёмниками, центральным замком и зеркалами заднего вида, которые складываются уже начиная со второй комплектации
Отделка салона
В отличие от предыдущего X50, сиденья здесь в любой комплектации из экокожи. Но в первых двух комплектациях они идут чёрные с красной прострочкой. В старших комплектациях чёрные с красными вставками, как здесь, а в спец версии Оникс добавятся вставки из алькантары. Электропривод водительского сиденья доступен только в максималке, а вот пассажиру он не положен в принципе. Обогреваются и передние, и задние сиденья уже в базовой комплектации
Передняя панель
Рулевое колесо также из экокожи, обогревается полностью, при этом само колесо очень приятной толщины, слегка скошенное снизу. С левой стороны управление круиз-контролем и блютузом, с правой — бортовым компьютером. Слева под рулём управления высотой света и электроприводом крышки багажника
За рулем под своим собственным козырьком находится цифровая приборка на 8,8 дюймов. Сюда выводится основная информация о скорости, оборотах, бортовой компьютер, а в максималке управление интеллектуальным круиз-контролем
Мультимедиа
В центре панели находится одно из самых заметных обновлений в Belgee X50+ — это дисплей диагональю 14,6 дюйма. Работает он на платформе Flyme OS от известного производителя китайских смартфонов Meizu. Но в базовой комплектации дисплей будет 8-дюймовый. Аудиосистема с шестью динамиками. Apple CarPlay здесь не работает по воздуху, только через кабель, а Android Auto, в принципе, нет. Вы либо пользуетесь функцией дублирования экрана смартфона, либо докупаете блок, который будет активировать Android Auto, но опять же, только по проводам
Сюда же выводятся показания камеры заднего вида или в старших комплектациях системы камер кругового обзора, они же с функцией прозрачного автомобиля, то есть можно будет видеть, что происходит под автомобилем, когда вы едете
Ну и, конечно, с этого дисплея доступны все настройки автомобиля и управление климат-контролем
Но опять же, кажется, к нам прислушиваются, и здесь достаточно много физических кнопок. Кроме кнопки запуска автомобиля, здесь есть аварийка и управление однозонным климат-контролем. Разве что кнопки обогрева лобового нет, нужно будет лезть в компьютер
Консоль
Ниже на консоли располагается площадка для двух телефонов. Которая в максимальной комплектации будет с функцией беспроводной зарядки. Там же располагаются два разъема для зарядки USB-A. Далее компактный джойстик коробки передач, электронный ручник с функцией AutoHold, то есть в пробках не нужно будет держать ногу на тормозе, и небольшой переключатель выбора режимов движения: спорт, комфорт, эко и адаптивный
Правее находятся настраиваемые подстаканники, то есть стенку, которая ограждает два стакана друг от друга, можно двигать в разных положениях, причём этих стенок две. Теоретически можно поставить два стакана и телефон, например. В задней части консоли подлокотник и под ним небольшой бокс. Под консолью ещё одна ниша для хранения с розеткой на 12 вольт
Потолок
В верхней части пара плафонов освещения и управление панорамным люком. В максимальных комплектациях солнцезащитные козырьки наполовину из затемнённого стекла. Очень удобно, если вы ездите в очках и не хочется надевать сверху солнцезащитные очки
Задний ряд
Подлокотник на заднем ряду доступен только в максимальных комплектациях. На самих сиденьях комфортно расположатся двое человек. Третий будет сидеть на небольшом возвышении. Крепления ISOFIX предусмотрены, но располагаются между подушками сидений
Тестовый Кирилл ростом 185 сантиметров сидит сам за собой и ситуация стандартная для этого класса кроссоверов — остается примерно два пальца до спинки переднего сиденья. При этом в любой комплектации будут доступны воздуховоды для задних пассажиров и одна USB-A зарядка
Багажник
В старших комплектациях крышка багажника с электроприводом. Заявленный объём — 330 литров. Я намерял расстояние от сиденья до крышки багажника — 82 см, между арками — 91 см, а до жёсткой полки — целых 52 см. А это дает объем 388 литров, больше, чем заявлено. Если сложить сиденья, ровного пола не будет, а расстояние от спинки переднего сиденья до крышки багажника — около 160 см. Подсветка присутствует, отделка стенок — пластиковая, а каких-то крючков, сеточек или ниш не предусмотрено. Под полом багажника располагается докатка и набор инструментов
Комплектации и цены
BELGEE X50+ — это типичный представитель категории до 2,5 млн ₽. Доступно четыре комплектации: это Актив, Стиль, Престиж и спецверсия Оникс
Через меня можно купить новые дилерские китайские автомобили за наличные, без допов, накруток и прочих карт помощи на дорогах. Хотите купить машину ниже рынка? Залетайте по любой из ссылок:
👉 Телеграм https://t.me/KirProbeg
👉 МАХ https://max.ru/id781302451065_biz
Комплектация Актив
Начнём рассказ с базовой комплектации Актив
Экстерьер:
- Светодиодные фары ближнего и дальнего света
- Светодиодные дневные ходовые огни и указатели поворотов
- Светодиодные задние комбинированные фонари с контурной линией на багажной двери
- 17-дюймовые легкосплавные диски
Интерьер:
- Отделка сидений экокожей чёрного цвета с красной строчкой
- Цифровая приборная панель диагональю 8,8", тип 1
- Мультифункциональное рулевое колесо с отделкой из экокожи чёрного цвета
Безопасность:
- Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
- Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
- Система вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС
- Система мониторинга давления в шинах (TPMS)
- Антиблокировочная система тормозов (ABS) с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD)
- Гидравлическая система помощи при торможении (HBA)
- Электронная система курсовой устойчивости (ESС) и антипробуксовочная система (TCS)
- Система помощи при старте на подъеме (HHC) и при движении под уклон (HDC)
Комфорт:
- Круиз-контроль
- 4 режимa движения (Спорт, Комфорт, Эко, Адаптивный)
- Задние датчики парковки
- Камера заднего вида
- Электромеханический стояночный тормоз (EPB) и функция удержания автомобиля на месте (Auto Hold)
- Дистанционный запуск двигателя кнопкой на ключе
Мультимедиа:
- Мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 8" с Bluetooth
- Функция интеграции смартфона на платформе IOS (через кабель)
- Функция дублирования экрана смартфона на экране мультимедиa
- Аудиосистема с 6 динамиками
Теплые опции:
- Однозонный климат-контроль
- Обогрев зоны покоя стеклоочистителей
- Обогрев форсунок омывателя лобового стекла
- Обогрев рулевого колеса
- Подогрев передних и задних сидений
Комплектация Стиль
Вторая комплектация Стиль примерно на 200 тыс. ₽ дороже и в ней добавятся:
- 18-дюймовые легкосплавные диски
- Электропривод складывания наружных зеркал заднего вида
- Бесключевой доступ со стороны водителя
- Мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 14,6" с Bluetooth
Комплектация Престиж
Далее пойдёт максимальная комплектация Престиж, примерно на 100—150 тыс. ₽ дороже и в ней появятся:
- Подсветка в наружных зеркалах заднего вида
- Отделка сидений экокожей чёрного и красного цвета
- Сиденье водителя с электрорегулировкой в 6 направлениях
- Задний подлокотник с подстаканниками
- Солнцезащитные козырьки с прозрачной секцией из затемнённого стекла
- Подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках
- Цифровая приборная панель диагональю 8,8", тип 2
- Атмосферная многоцветная подсветка интерьера в дверях
- Панорамная крыша с люком
- Подсветка перчаточного ящика
- Система камер кругового обзора 360° c функцией "прозрачное шасси"
- Электропривод двери багажника
- Датчик дождя
- Беспроводная зарядка для мобильных устройств
- Электрообогрев лобового стекла
А с точки зрения комфорта и безопасности:
- Боковые подушки безопасности занавесочного типа
- Интеллектуальный круиз-ассистент (ICA)
- Система контроля слепых зон (BSD)
- Система распознавания знаков ограничения скорости (SLIF+TSR)
- Система автоматического экстренного торможения с возможностью распознавания пешеходов (AEB)
- Ассистент смены полосы (LCA)
- Система предупреждения об опасности при открывании дверей (DOW)
- Система предупреждения наезда сзади (CMSR)
- Система помощи при выезде задним ходом (RCTW)
- Система удержания автомобиля в полосе движения (LKA)
- Система экстренного удержания автомобиля в полосе движения (ELK)
- Система интеллектуального управления дальним светом фар (IHBC)
- Система распознавания знаков ограничения скорости (SLIF+TSR)
Спецверсия Оникс
Она обычно на 50—100 тыс. ₽ дороже, отличают ее тормозные супорты красного цвета, увеличенный спортивный спойлер с логотипом «S» и отделка сидений со вставками из алькантары
Конкуренты
Ключевые конкуренты Belgee X50+ — это Haval Jolion, Jaecoo J6, Tenet T4 и Omoda C5, обзоры на них доступны на моем канале
Первое, о чём хочется поговорить, это о размерах. На мой субъективный взгляд X50+ и Omoda C5 в этом классе автомобилей чуть-чуть меньше, чем остальные. То есть два взрослых и двое детей спокойно поместятся в каждом из автомобилей. Да и какое-то количество вещей можно будет увезти в багажнике. Но как будто остается ощущение, что эти двое чуть меньше остальных
Второе — это динамика. X50+ — это самый быстрый автомобиль в классе до 2,5 млн ₽. Разгон до сотни — 8,5 секунд, тогда как конкуренты разгоняются около 10. Это выдающийся результат. И если скорость для вас важна, берите X50+
Третье — полный привод. У X50+ его не бывает, при этом у каждого из конкурентов есть полноприводная модификация. Кроме Jaecoo J6, но в скором времени обещают. С другой стороны, по опыту продаж в этом классе полный привод не особо и нужен, уж очень редко его спрашивают. Да и разгон у полноприводных получается около 12 секунд, что немного грустно
Четвертое, среди конкурентов X50+ — это единственная машина, у которой объем бака меньше 50 литров. Это многим не нравилось ещё в дорестайлинговой модели, но это решили не менять. 45 литров, на мой взгляд, маловато.
И пятое — интеллектуальные ассистенты. Если это принципиальный момент, то вам не подойдет Tenet T4, а Haval Jolion под звёздочкой, потому что это уже будет полноприводная версия в максималке с ценой 2,7+ млн. рублей
Напишите в комментариях, что бы из этой пятёрки выбрали вы и заглядывайте ко мне на канал, чтобы посмотреть обзоры на другие автомобили. Хорошего дня