Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Девичник в гараже: ремонт прокола колеса - это не страшно, а даже интересно

Посещая лекции «девичник в гараже» я открыла для себя место, где мне комфортно, интересно и изучаю новое для себя направление.
Следующая лекция посвящалась ремонту прокола колеса на обочине.
Перед началом лекции я пообщалась с девушками, с которыми уже была знакома, познакомилась с новенькими и попила чай. В этот раз мы рассаживались у мастерской.
Начали мы с разбора резины, которая состоит из

Девичник в гараже: ремонт прокола колеса - это не страшно, а даже интересно
Девичник в гараже: ремонт прокола колеса - это не страшно, а даже интересно

Посещая лекции «девичник в гараже» я открыла для себя место, где мне комфортно, интересно и изучаю новое для себя направление.

Следующая лекция посвящалась ремонту прокола колеса на обочине.

Перед началом лекции я пообщалась с девушками, с которыми уже была знакома, познакомилась с новенькими и попила чай. В этот раз мы рассаживались у мастерской. 

В этот раз мы рассаживались у мастерской.
В этот раз мы рассаживались у мастерской.

Начали мы с разбора резины, которая состоит из четырёх слоев: каркас, брекер, внешняя резина, внутренний слой. Записали все обозначения, на которые необходимо обращать внимание при покупке. Маша (лектор-мотомеханик) так же рассказывала о давлении в шинах. Выставлять его нельзя на горячий ход, так как при нагреве, резина расширяется, и мотоцикл меняет свое поведение при управлении. 

Отремонтировать колесо в основном можно при проколе (гвоздь, саморез). Если у тебя порез, пробой или поврежден ниппель, то ситуация сложнее. Возможно придётся вызывать эвакуатор и ехать до ближайшего мотосервиса. В автосервис лучше не ехать, так как у мотоцикла есть свои особенности, о которых автомастера не всегда знают.

Но если тебе повезло, и ты всего лишь проколол чем-то шину, это легко поправимо, казалось мне, пока мы не перешли к практике. 😂

Мы поочерёдно пробовали отремонтировать резину жгутами. 

Если вытащить инородное тело оказалось не совсем трудно, то правильно вставить жгут, было сложнее. Необходимо резко вытащить шило и просунуть иглу с жгутом. А для этого нужно собрать все силы и протолкнуть так, чтобы жгут не зашёл полностью, а кончик торчал снаружи.

Мне досталась легкая часть этого процесса, но девчонки хорошенько порозовели от нагрузки. 😁

После того, как каждая желающая потренировалась, Маша сняла резину с покрышки и мы увидели наши старания изнутри. 

Маша сняла резину с покрышки и мы увидели наши старания изнутри.
Маша сняла резину с покрышки и мы увидели наши старания изнутри.

Такой ремонт возможен только на бескамерных шинах. Если у тебя камерные колеса, то нужно всегда брать с собой запасные камеры, 2 штуки точно. 

И после ремонта необходимо ехать в сервис, чтобы поставили заплатку, а не ездить и собирать по дороге "жгуты". 😁

После завершения лекции кто-то сделал вывод, что вполне возможно произвести ремонт самостоятельно, а кто-то решил, что лучше встать на обочине и ждать помощи. 😁

Меня очень воодушевила практическая часть занятия и я немного осмелела, поэтому решила осуществить свое небольшое желание. А какое — читай ниже⬇️

А ты смогла бы сама освоить ремонт колеса или доверишься только мастеру?

Напиши в комментариях ⬇️

#мотомысли

#мысливслух_девичник_в_гараже