Немецкая компания готовится поставить в Румынию первый парк поездов на водородной тяге. Siemens Mobility заключила контракт с Румынским органом по реформе железных дорог (ARF) на поставку 12 двухвагонных электропоездов, работающих на водородных топливных элементах.
Они будут созданы на платформе Mireo Plus H, что станет первым контрактом на водородные поезда в Румынии и одним из первых подобных проектов в Восточной Европе.
Проект станет значительным шагом к декарбонизации региональных перевозок и модернизации пассажирских услуг по всей стране.
Соглашение предусматривает не только поставку поездов, но и полный комплекс технического обслуживания и ремонта сроком на 15 лет. Ввод поездов в эксплуатацию с пассажирами запланирован на 2029 год.
Компания сообщила, что поезда для Румынии основаны на платформе Siemens Mireo и будут выполнены в виде сочлененных двухсекционных составов с максимальной эксплуатационной скоростью 120 километров в час. Каждый поезд рассчитан на 131 стационарное место и дополнительно оснащен пятью откидными сиденьями, обеспечивая высокий уровень комфорта при сохранении операционной эффективности. Возможна работа по системе кратной тяги — до двух сцепленных составов, что обеспечивает гибкость как для текущих, так и будущих эксплуатационных задач.
В Siemens также подчеркнули, что замена дизельного подвижного состава новыми водородными поездами позволит существенно сократить выбросы и уровень шума в региональном железнодорожном транспорте, способствуя достижению долгосрочных целей Румынии в области устойчивого развития и климатической политики. Модели Mireo Plus H и Mireo Plus B входят в успешную платформу Mireo компании Siemens Mobility, которая включает 24 парка поездов и почти 600 единиц подвижного состава.