В дилерских шоурумах этот Geely вы уже не встретите: Emgrand EC7 давно исчез из числа новых предложений, поэтому искать его приходится только среди объявлений с пробегом. Именно вторичный рынок и стал для модели единственной «средой обитания» в России уже не первый год, а значит, покупателю нужно сразу настраиваться на тщательный осмотр конкретного экземпляра, а не на выбор комплектации «с нуля».
Читать на сайте: Сегодня Geely Emgrand EC7 в РФ остался только на «вторичке»: как выбирать
Стоит отметить, что такое положение дел влияет и на отношение наших соотечественников к седану. Кто-то видит в этом шанс сэкономить, ведь подержанные варианты обычно стоят заметно гуманнее одноклассников. Другие, напротив, опасаются сложности с подбором живого автомобиля, поскольку состояние у разных машин может отличаться кардинально.
Если говорить практично, то перед покупкой Emgrand EC7 логичнее всего начинать не с тест-драйва, а с кузова и истории обслуживания. Когда модель присутствует только на вторичке, цена вопроса решается не «маркой», а тем, как владелец ухаживал за машиной, что менял и где обслуживал.
В итоге Emgrand EC7 сегодня можно рассматривать как типичную покупку «по состоянию». Автомобиль в России есть, но исключительно в формате б у, и это диктует свои правила игры.
Популярные статьи:
Тестировщик объяснил, чем MAX хуже Telegram: только факты
Простой пользователь нашел в в телевизоре на Android TV пять функций, которые никто не показывает
В РФ уже штрафуют за перевозку бензина: за канистру грозит лишение прав
В Москве уже отправили на штрафстоянки 23 тыс. авто без номеров
В автосервисе раскрыли, почему больше никто не сдает старые АКБ в магазины
