Даже при среднем сроке службы в три года, автомобильный аккумулятор может исправно работать до восьми лет, если избегать критических ошибок в эксплуатации. Эксперт Роман Тимашов в интервью журналу Motor перечислил основные факторы, которые превращают надежную АКБ в бесполезный кусок пластика, не подлежащий восстановлению. Особое коварство кроется в сочетании низкого заряда и мороза: электролит в такой батарее превращается в лед, который физически разрывает пластины и корпус. Также эксперт предупредил, что плохая фиксация аккумулятора в подкапотном пространстве — это «смертный приговор» для устройства из-за вибрационного осыпания активной массы. Автор: Варвара Третьяк
Даже при среднем сроке службы в три года, автомобильный аккумулятор может исправно работать до восьми лет, если избегать критических ошибок в эксплуатации. Эксперт Роман Тимашов в интервью журналу Motor перечислил основные факторы, которые превращают надежную АКБ в бесполезный кусок пластика, не подлежащий восстановлению.
Особое коварство кроется в сочетании низкого заряда и мороза: электролит в такой батарее превращается в лед, который физически разрывает пластины и корпус. Также эксперт предупредил, что плохая фиксация аккумулятора в подкапотном пространстве — это «смертный приговор» для устройства из-за вибрационного осыпания активной массы.
Автор: Варвара Третьяк