Китайский рынок продолжает «кормить» россиян дешевыми и надежными автомобилями, агрегаты которых проверены десятилетиями и миллионами километров на одометрах таксистов. Один из них — седан Nissan Sylphy Classic, стоящий на одном из классифайдов от 1 450 000 рублей, выяснили «Автоновости дня».
Производство Nissan Sylphy Classic ведется на совместном предприятии Dongfeng Nissan, и его можно назвать уникальным явлением даже для китайского рынка. По сути, это второе поколение модели, которое продолжают выпускать параллельно с более новыми генерациями. Таким образом, потребитель получает максимально надежный и бюджетный седан, который в иерархии стоит чуть ниже современной модели, но выше совсем дешевых малолитражек.
За минимальные 1 450 000 рублей новый Sylphy Classic предлагают привезти под заказ во Владивостоке. В объявлении указано, что во столько обойдется седан в комплектации Comfort, включающей в себя мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, компактный монохромный экран бортового компьютера, кондиционер, электростеклоподъемники во всех дверях, подогрев зеркал, глянцевый декор в салоне и легкосплавные колесные диски.
Примечательно, что на седан LADA Vesta 2026 модельного года цены стартуют от 1 581 000 рублей, а с вариатором он и вовсе обойдется минимум в 1 631 000 рублей. За Changan Alsvin нужно отдать от 1 889 900 рублей, а за Belgee S50 белорусской сборки еще немного больше — от 1 899 990 рублей.
Другие компании из Владивостока просят за поставку нового Nissan Sylphy Classic минимум 1 550 000 рублей. За 1 700 000 рублей его также можно заказать в Тюмени и Новосибирске, а за 1 790 000 рублей он из наличия продается в Красноярске. В плане комплектации он идентичен самому дешевому экземпляру под заказ, за исключением мультимедии — здесь стоит простая магнитола с монохромным дисплеем.
Кроме того, ровно за 2 000 000 рублей новый Sylphy Classic выставили на продажу во Владивостоке, за 2 160 000 рублей — в Барнауле, а один из самых высоких ценников, заметно отличающийся от остальных, установили в Екатеринбурге — там за такой седан просят 3 050 000 рублей.
По «технике» все предлагаемые «четырехдверки» идентичны. Они оснащены надежным и проверенным «атмосферником» объемом 1,6 литра, который в зависимости от форсировки выдает от 116 до 135 л. с. и относится к семейству моторов, ставившихся раньше на «российские» Renault Duster, Logan, Sandero, Kaptur и Arkana, а также LADA Vesta и LADA XRay.
Важно отметить, что этот двигатель выпускается с 2005 года. В его конструкции используются прочная однорядная цепь, укрепленные опоры и доработанная с годами конструкция поршневых колец. К тому же, здесь нет турбины, «стучащих» гидрокомпенсаторов, а впрыск — классический распределенный (MPI), поэтому при должном уходе агрегат легко служит больше 350-400 тыс. километров.
Наконец, Nissan Sylphy Classic попал в рейтинг самых надежных автомобилей Китая по версии местного подразделения американского аналитического агентства J.D. Power. Он показал самое низкое количество проблем на сотню машин в своем сегменте.
Ранее в России появился в продаже другой бюджетный седан с китайского рынка — Kia Pegas. Продавцы из параллельного импорта просят за него минимум 1,7 млн рублей.