Продажи у Tenet идут в гору, китайские кроссоверы Chery Tiggo 4, 7 и 8 перевоплотились в кроссоверы Tenet T4, T7 и T8. В скором времени под маркой Tenet начнут продавать Tiggo 9, а чуть позже Arrizo 8. AGR посчитали, что одних Tenet мало, и аналогичное перевоплощение теперь случится с кроссоверами Jaecoo, китайские кроссоверы Jaecoo для нашего рынка перевоплотили в российские кроссоверы Jeland. Выпуск кроссоверов мелкоузловым методом запустили на бывшем заводе GM, который простаивал 11 лет. Стало известно, что российские кроссоверы Jeland J6 уже вовсю начали появляться у дилеров.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Продажи кроссовера Jaecoo J6 стартовали в России в 2026 году. Производитель заявляет, что кузов кроссовера полностью оцинкован, в том числе и крыша. Jeland J6 в России будут продавать в трёх комплектациях (Актив, Комфорт, Престиж). Цветов у кузова четыре (Белый перламутр, Мокрый асфальт, Чёрная жемчужина, Тёмный изумруд).
По габаритам кроссовер немного меньше, чем Tenet T7, габариты кроссовера 4509 × 1860 × 1650 мм, колёсная база равна 2610 мм. Платформа T1X, как и у множества других Chery.
В передней подвеске кроссовера классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold. Заявленный дорожный просвет 176 мм. Привод пока лишь передний, но AGR обещает запустить выпуск полноприводных версий.
Под капотом турбированный мотор 1.5 л, 147 л. с., с крутящим моментом 210 Нм. Данный агрегат уже знаком автомобилистам нашей страны по другим автомобилям Chery. Блок чугунный, в приводе ГРМ цепь, есть гидрокомпенсаторы клапанов. Впрыск топлива распределённый. Коробка 6-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями.
Дизайн кузова Jeland J6 можно назвать классическим. В передней части кроссовера массивная радиаторная решётка с фирменным логотипом "Jeland", LED фары головного освещения, начиная со второй комплектации доступны передние противотуманки. Низ переднего и заднего бампера чёрные матовые. Двери закрывают внутреннюю часть порогов, на нижней части дверей чёрные матовые молдинги. Дверные ручки под прямой хват. Зеркала с электрорегулировкой, электроприводом складывания и подогревом. Колёсные диски в комплектации Актив литые 17, в остальных литые 18. Панорама доступна лишь в комплектации Престиж. Задние фонари светодиодные. Задний стеклоочиститель спрятан под спойлер.
В комплектации Актив нет камеры заднего вида, лишь задние датчики парковки. Камера заднего вида доступна начиная с комплектации Комфорт, а в комплектации Престиж кроссовер оснащается камерами кругового обзора и передними датчиками парковки. Лобовое стекло с датчиком дождя, света и электроподогревом во всех комплектациях. В максимальной комплектации передние стёкла шумопоглощающие.
Салон у Jeland J6 в начальной комплектации тканевый, регулировки в начальной комплектации механические. Начиная с комплектации Комфорт отделка сидений из искусственной кожи. В комплектации Комфорт с электроприводом лишь сиденья водителя, а в комплектации Престиж электропривод доступен и переднему пассажиру. Передние кресла имеют ярко выраженную боковую поддержку. Руль мультимедийный спортивной формы, с подогревом, регулируется по высоте и вылету. Роль селектора выполняет правый подрулевой переключатель. Двигатель запускается с кнопки, есть система бесключевого доступа в салон. Подогрев передних кресел доступен во всех комплектациях, а вот вентиляция есть лишь в топовой версии.
Между передними креслами у Jeland J6 двухуровневая консоль, на нижнем уровне консоли разъёмы для зарядки, на верхнем — подлокотник с боксом, два подстаканника и беспроводная зарядка, но беспроводная зарядка доступна лишь в максималке. Разъём для подключения видеорегистратора за зеркалом также установлен лишь в версии Престиж.
В комплектации Актив Jeland J6 оснащается кондиционером. В комплектации Актив мультимедийная система имеет диагональ экрана 9 дюймов, под мультимедийным экраном два ряда физических кнопок, позволяющих управлять кондиционером. В более дорогих версиях установлен двухзонный климат, а физических кнопок всего три. Вместо кнопок большой экран с диагональю 13,2 дюйма. Динамика в базовой комплектации у Jeland J6 всего два, в комплектации Комфорт шесть, а в комплектации Престиж восемь. В комплектации Актив вещевой ящик без подсветки, в остальных с подсветкой.
На втором ряду у Jeland J6 просторно, пассажирам второго ряда доступно три подголовника, разъём для зарядки, начиная со второй комплектации подлокотник с подстаканниками. А вот подогрев второго ряда, центральные воздуховоды и второй разъём для зарядки доступны лишь в максималке.
Багажник у Jeland J6 большой, его объём 480 литров, если сложить спинки второго ряда, то можно получить полезный объём для перевозки 1180 литров. Под полом багажника скрыта докатка.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение комплектаций Jeland J6 входят:
- Актив: фронтальные и боковые передние подушки безопасности, Эра-Глонасс, иммобилайзер, система контроля давления в шинах, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, круиз-контроль, система выбора режимов движения, зеркала в солнцезащитных козырьках, система автоматического запирания дверей при начале движения, система помощи на спуске и подъёме, система дистанционного запуска двигателя для прогрева салона.
- Комфорт: электропривод пятой двери с системой открытия без помощи рук;
- Престиж: шторки безопасности занавесочного типа, подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках, система контроля слепых зон, система контроля полосы, система удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, система адаптивного освещения, система безопасного открытия дверей, система помощи при движении в пробке, система предупреждения о столкновении, система автоматического экстренного торможения.
Мои прогнозы подтвердились, после локализации в России и смены названия с Jaecoo J6 на Jeland J6 кроссовер дешевле не стал. Рекомендованная розничная цена начальной комплектации Jeland J6 — 2 290 000 руб., средней — 2 499 000 руб., топовой — 2 649 000 руб. От смены шильдиков Jaecoo на Jeland кроссовер может называться российским лишь формально, и его выпускают до момента, пока китайцам это надо.
Подводя итог статьи, хочется спросить у AGR и других отечественных автопроизводителей, где обещанное снижение цен после локализации, которое обещали высокопоставленные лица перед запуском локализации китайцев в России. Tenet, Jeland, Москвич и прочие машины, которые теперь позиционируют как российские, дешевле не стали, а скорее наоборот. Почему тогда у Belgee не так и они снижают цены после того, как начинают выпускать Geely под своей маркой? Тот же Belgee X50+ стал дешевле на 500 тыс. руб., чем стоил Geely Coolray второго поколения. А Tenet за полгода продаж уже успели несколько раз подорожать, AGR убрали все скидки и упростили некоторые из комплектаций. Вывод напрашивается сам собой: банальная жадность российских автопроизводителей.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно