Модель сохранила узнаваемый дизайн бензиновой версии: массивную хромированную решётку, строгие фары и объединённые задние фонари. Отличия — серебристый оттенок кузова и оригинальные диски с аэродинамическими колпаками.
Габариты: 4795 × 1895 × 1689 мм, колёсная база — 2845 мм (на 25 мм длиннее бензиновой версии). Доступны колёса R19 и R20.
В салоне — три экрана (два дисплея 14,6″ и приборная панель 12,3″), проекционный дисплей (25,6″), беспроводная зарядка (50 Вт), панорамный люк и кресла с подогревом, вентиляцией и массажем.
Гибридная система включает 1,5‑литровый турбодвигатель (161 л. с.) и два электромотора (один — генератор, второй — 228 л. с.). Разгон до 100 км/ч — 8,3 секунды, макс. скорость — 180 км/ч.
Система i‑HEV появится на других моделях Geely (Preface, Emgrand, Atlas) в этом году.
Подписывайтесь на наш MAX: