Вчера в России отчитались: за первый квартал 2026 года масличного льна в Китай отгрузили столько же, сколько за весь 2025 год

Вчера в России отчитались: за первый квартал 2026 года масличного льна в Китай отгрузили столько же, сколько за весь 2025 год.

https://www.interfax.ru/business/1087520

Это один из наших сильных продуктов. Компания, в которой я работаю, за 2026 год отправила на экспорт 2/3 всех экспортных объёмов льна Татарстана.

Но этот «успех» -- в кавычках. Потому что это не успех российского экспорта. Это спланированные действия Китая по обеспечению своей продовольственной безопасности в условиях обострения с США. Кто в теме -- тот это видит.

Дальше -- почему этот «успех» не благодаря, а вопреки.

• 1: пошлина

На лён масличный в рамках Постановления Правительства РФ № 1535 в октябре 2025 года ввели вывозную пошлину -- 10%. Платим. И боимся слухов, что с конца года будет 30%.

• 2: как мы отгружаем

Лён идёт со станции Круглое Поле (терминал «Один пояс -- один путь») до дальневосточного порта, дальше морем — в Тяньцзинь.

На момент подачи таможенной декларации мы не знаем точных реквизитов грузовых мест. Железнодорожных накладных нет -- поезд ещё не оформлен. Морского коносамента тем более.

Никто заранее эти документы оформлять не будет. Потому что «за время пути собака могла подрасти». Внештатные ситуации -- наши будни.

• 3: 289-ФЗ

В соответствии со статьёй 102.1 Федерального закона № 289-ФЗ, неполное таможенное декларирование не применяется к товарам, по которым ввели или повысили вывозную пошлину, в течение 12 месяцев с первого числа месяца вступления решения в силу.

То есть мы не можем подать даже неполную декларацию с обязательством предоставить недостающую информацию позже.

Что получилось на практике

С несколькими поездами (на усмотрение таможенного инспектора) прокатило. А один, недавний, простоял -- с отказами в выпуске таможенной декларации.

Плата за простой -- на нас. Об этом Интерфакс уже не расскажет.