Казалось бы, современный автомобиль требует серьезных затрат на обслуживание. Однако опытные водители нашли способ сэкономить. И речь в первую очередь идет не о покупке более дешевых расходников. Любое современное авто, как в принципе и машины прошлых годов производства, можно обслуживать самостоятельно. К примеру, менять своими руками масло в ДВС или охлаждающую жидкость с промывкой радиатора. Об этом рассказал менеджер сетевого автосервиса в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Читать на сайте: В автосервисе напомнили, как промыть систему охлаждения своими руками и сэкономить деньги
К слову, про промывание системы охлаждения здесь и хотелось бы поговорить более подробно, уточнив, как именно можно сэкономить на этом без вреда для двигателя. Первое, что нужно уточнить — это экономия именно на работе, а не на охлаждающей жидкости. Для современного двигателя крайне важно подбирать ОЖ согласно рекомендациям производителя и допускам. К примеру, если в систему с завода предусмотрено заливать розовый антифриз G11+, не нужно экспериментировать и лить что-то другое.
Что касается промывания системы охлаждения, то это желательно делать при каждой смене антифриза. В частности, это делают раз в 2 года или при достижении пробега в 40-50 тысяч километров. Современные ОЖ сохраняют свои свойства именно на такой дистанции. Для промывки системы можно выбрать как специальный состав из магазина, так и сделанное собственноручно средство. В последнем случае речь идет про лимонную кислоту и деэтилированную воду.
Нужно заранее заготовить то количество воды, которое соответствует заправочному объему антифриза. В емкость выливается вода, после чего добавляют несколько столовых ложек уксусной кислоты. Далее все тщательно перемешивается. Следующим шагом с радиатора нужно открутить сливную пробку и дождаться, пока сойдет весь отработанный антифриз. Далее заправляется подготовленный состав до нужного уровня на расширительном бачке. После этого запускается мотор на 15-20 минут.
За это время вода с лимонной кислотой тщательно пройдет несколько полных кругов по системе, вымывая все осадки. Остается только слить отработку и заправить новый антифриз. Важно учесть, что в некоторых автомобилях невозможно за раз слить всю ОЖ полностью, так как определенная ее часть остается в блоке двигателя. Именно поэтому процесс промывки повторяют два раза, после чего уже заливают новый антифриз. ОЖ в этом случае покупается с запасом.
Суть в том, что ее после повторного прогрева ДВС также придется долить в большом количестве взамен ушедшим остаткам промывочного состава. Процесс промывки системы охлаждения не такой сложный, как может показаться на первый взгляд. Здесь лишь важно запастись терпением. Кроме того, в момент освобождения системы от промывки также необходимо тщательно помыть радиаторы снаружи. Это можно сделать обычной водой под небольшим давлением.
Популярные статьи:
Тестировщик объяснил, чем MAX хуже Telegram: только факты
Простой пользователь нашел в в телевизоре на Android TV пять функций, которые никто не показывает
В РФ уже штрафуют за перевозку бензина: за канистру грозит лишение прав
В Москве уже отправили на штрафстоянки 23 тыс. авто без номеров
В автосервисе раскрыли, почему больше никто не сдает старые АКБ в магазины
