Китайцы услышали русских! Пока одни автопроизводители бегут с нашего рынка, Changan готовит мощный удар. Новый лифтбэк Uni-V только что получил «золотой билет» для продаж в РФ — ОТТС. Но главная новость даже не в этом. Запасайтесь попкорном: у нас будет ТОТ САМЫЙ Uni-V, о котором фанаты просили два года!
Что за зверь?
Спойлер: старую версию с 1.5-литровым мотором и «роботом» многие хаяли. Теперь — прощайте, компромиссы!
Changan Uni-V нового поколения — это:
✅ Полностью переработанный дизайн (забудьте про старую решетку радиатора, теперь её нет!)
✅ 2-литровый турбодвигатель мощностью 235 л.с. и 390 Нм крутящего момента.
✅ Классический 8-ступенчатый «автомат» (Aisin? Скорее всего! Никаких нервных «роботов»).
Кто и где будет собирать?
Производство наладят в Калининграде на заводе «Автотор». Именно «Автотор-автотранс» оформил Одобрение типа транспортного средства. Документ действует год — значит, продажи стартуют со дня на день.
А сколько просят за удовольствие?
Пока официальных цен на новую версию нет. Но для ориентира: старый Uni-V (2025 года выпуска) стоит от 3 359 900 ₽. Думаете, 2.0 и «автомат» будут дешевле? Вряд ли. Готовьте от 3.5 млн рублей.
Под капотом — порядок, а в салоне — космос
— Длина кузова 4,74 метра.
— Колесная база — 2,75 метра (просторно сзади!).
— Внутри: 14,6-дюймовый планшет вместо кнопок, цифровая панель на 10,25 дюйма и... полностью другой центральный тоннель (это не рестайлинг, это новая машина, друзья).
— Безопасность: фронтальные, боковые подушки и шторки — уже в базе.
- Это не просто новый двигатель. По сути, в Россию везут другую модель, которая внешне и технически отличается от того, что продавалось.
- Мечта сбывается. Долгое время любители китайских «заряженных» лифтбеков могли только облизываться на версию 2.0 AT. Теперь она официально у нас.
- Удар по рынку. Changan уничтожает конкурентов? Например, те же Kia K5 или Skoda Octavia теперь смотрятся на фоне нового Uni-V бледно — и по оснащению, и по «лошадкам».
А что там с внешностью?
Узнать новый Uni-V очень просто: у него нет привычной решетки радиатора (зона под капотом гладкая), а дверные ручки — полускрытые, аэродинамические. Выглядит как концепт-кар, который случайно запустили в серию.
Если вы хотели купить «китайца», но сомневались из-за робота — ваш час настал.
P.S. На «Автоторе» будут выпускать обе версии: и старый дизайн (наверное, для бюджетного сегмента), и этот новый «зверь» с 2.0. Но сердцем новости, конечно, горячая версия.
🔥 Вопрос к вам: 3,5 млн рублей за 235-сильный лифтбэк с автоматом и дизайном из будущего — это адекватная цена или всё ещё дорого? Жду ваши комментарии!