Приятно было полетать вместе с героями в бескрайнем небе.
* * *
Стрелять начинали, по моему мнению, со слишком большого расстояния. Об этом говорят все без исключения наши асы: самолет противника должен заполнять весь прицел. Понимаю желание режиссёра и оператора показать длинные дымные трассы в голубом небе.
Только одна посадка из многих была выполнена с опущенными посадочными щитками.
На одном крупном плане, где комполка ставит задачу группе лётчиков, развернув карту на стабилизаторе Як-1, видно, что тиммер руля высоты не имеет тросовой проводки, а просто сымитирован... Мелочь, казалось бы, не имеющая никакого значения, но комэску Соломатину в фабуле фильма не удаётся вывести Як-1б из штопора, кто знает, может быть именно из-за обрыва тросика триммера руля высоты. Такая зрительская ассоциация...
И это - все мои авиационные замечания!
* * *
Очень понравилась радистка-стенографистка (актриса Арина Юрьевна Вартанян) в начале фильма: находка и приёма, и типажа - на переднем плане, но сбоку экрана - бессловесный профессионал войны фиксирует фактуру радиообмена, понимает, представляет, переживает, соучаствует, но делает своё дело - объявляю личную благодарность бойцу за службу, сценаристу и режиссёру за воплощение, милой актрисе - за тонкое понимание грубого и смертельного дела! Не хватает только сцены разбора полётов, где командир полка смотрит эти записи и анализирует действия группы и указывает..., впрочем, командиру виднее.
Бутафорам и реквизиторам - объявляю личную благодарность за работу!
Манипуляции в кабине Як-1 перед вылетом - впервые чётко показаны в российском кино!
Снаряжение снарядных и патронных ящиков Як-1 - впервые - просто песня!
Вывоз сбитого лётчика экипажем Ил-2 - впервые в кино и - показано замечательно, в самую точку - это был фактический эпизод боевой биографии Л.В. Литвяк, которую реально вывез с территории противника экипаж штурмовика Ил-2.
Укатка аэродрома зимой - зачёт!
Сходу не зашли по внешнему виду "лётчики-штурмовики" в расположении ШАП: усы - ладно, но эти либеральные бороды! Только Вадим Фадеев носил и этим всех удивлял и ото всех отличался... Правда, текст у штурмовиков был хороший, правильный: "ты (обращается к Лиле) не ходи к нам, летай себе высоко...".
Замечательно и убедительно печатно высказался комполка по поводу восходящей замедленной бочки над ВПП в знак победы над противником: не один квалифицированный лётчик погиб на этой коварной фигуре (Анри Фуко 1 ОИАП СФ "Нормандия-Неман", Як-9; Александр Борисович Мастерков 5 ГИАП, Ла-7), выполняемой на малой высоте на недостаточно высокой скорости...
Катя Буданова - по типу - лётчик-истребитель-агрессор. Как и заглавная героиня, Катя, впервые появилась на киноэкране. Неповторимый образ, шикарный внешний вид, опытный кадровый лётчик, моральная опора юной Л.В. Литвяк. Только одна сцена меня покоробила: Катя невероятно сексуально сидела на левой плоскости Яка, снята была с ракурса 3/4, из-за чего линии бёдер образовали идеальную округлую грушу так, что я упустил нить их беседы с Лилей ... Это было обязательно надо делать?
* * *
Не остались в памяти реплики Лили, отражающие её характер, внимание в значительной степени отвлекали шикарные виды закатов и бескрайних ковыльный степей - оператор заметно перетягивал одеяло на себя.
В сценах воздушных боёв с крупными планами героев не хватало достоверности в имитации пилотажа: лётчик не сколько работает руками и ногами, как вертит головой и с такой же скоростью должен меняться фон за кабиной - земля-небо-солнце-земля, чтобы голова начинала кружиться у зрителя. Достаточно посмотреть, как летает Светлана Капанина (ролики есть в интернете в свободном доступе; разъём гарнитуры Светлана всегда тщательно прячет под плечевой ремень, чтобы он во время пилотажа не стучал по лицу. На фото видно, что разъём свободно висит у нашей героини), достаточно посмотреть, как летает Светлана Каманина, чтобы понять, как надо себя вести актёру и что должен обеспечить режиссёр и оператор.
Тактическое мастерство лётчика-истребителя в значительной мере куётся во время разбора полётов на земле. Понимаю, насколько это трудная задача для сценариста и режиссёра, насколько ограничен доступный исторический материал. Значит, его (разбор) надо воспроизвести:
- кто что видел?
- кто что делал?
- что за противник?
- что делал противник?
- кто атаковал?
- кто обеспечивал?
- что нового у противника?
- разбор ошибок;
- решение командира;
- состояние матчасти и т.п.
Зритель должен понимать, что авиация - это слаженная работа воинского коллектива, где один за всех и все за одного; что воевать учит противник, а победа куётся на земле.
* * *
В итоге - сделано великое дело: обрели экранные образы героические лётчики 73 ГИАП и сделано это дело было самым достойным образом.
* * *
На первом месте у истребителя всегда идёт характер, потом профессионализм, потом физика, а идёт ли дальше пол, не знаю. У нас в истории много, целый 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк женщин-лётчиц, которые летали по ночам бомбили немецкий передний край на тихоходных фанерно-тряпочных самолётах По-2. Физическая сила там ничего не решает, защиты экипажа никакой, тебя может убить любая пистолетная пуля, но характер, профессионализм и мотивация делает этих девушек героями на все времена.
Физическая сила не так важна на Як-1 (это вам не ЛаГГ-3 держать в руках; Як - лёгкая машина, ходит за ручкой и за газом), тут важна выносливость (Катя Буданова), а в ней женщины не уступают мужчинам.
Внимание к деталям (Лиля Литвяк) у женщин развито больше, чем у мужчин. Какие детали важны для лётчика-истребителя: все, касающиеся действий противника и все, касающиеся своих и касающиеся сопровождаемых. Всё это надо уметь видеть и уметь использовать.
Тут снова женщины в более выгодной позиции из-за своих природных качеств: многозадачность и интуиция.
Женщина может спокойно делать одновременно несколько дел (это общеизвестно). Представьте, как она следит за воздухом, за сопровождаемыми штурмовиками, за своими товарищами, летящими рядом, за давлением и температурой масла, воды и топлива, за эфиром, за погодой, за своим местом и контрольными точками по карте, за обстановкой на земле, за направлением и силой ветра, первая видит немцев и предупреждает своих товарищей...
Есть качество, которым женщины (Лиля Литвяк) наделены больше мужчин - интуиция. Представьте, что вы не только отлично знаете себя и противника, но и знаете, что будет!
Все эти женские и общечеловеческие качества составляют ещё один женский комплекс качеств - женская логика. Мы воюем не первый год, знаем себя и противника, бьёмся, как минимум на равных. Противник тоже хорошо знает себя и хорошо знает наших лётчиков, но хорошо ли он знает и готов ли он вообще встретиться с женской логикой в воздушном бою, с женской истребительной агрессией (Катя Буданова)? Любое его удивление, непредсказуемость и нелогичность опытного русского противника (его видно по полёту; Катя Буданова) чревато секундным замешательством, которое может быть мгновенно использовано твёрдой женской рукой.
Но враг хитёр и коварен. Услышат женский голос в эфире, моментально определят, где она, навалятся звеном и всё...
Тем больше её слава.
* * *
Трудно ожидать от х/ф полного раскрытия боевого потенциала двух наших героических женщин-лётчиц, воспоминания ветеранов не дают полного представления, но вспомнить их имена, что-то узнать об их характерах, подумать о них - из чего складывался коллективный портрет поколения Победителей: из любви к Родине, из профессионализма, мотивации, природных талантов, боевой интуиции и презрения смерти.
* * *
Не показан последний вылет Кати Будановой, только сухое упрощённое для нашего понимания описание боя... Ничего другого история не сохранила, а авторы фильма не стали ничего придумывать и правильно сделали.
* * *
Не показан и последний боевой вылет Лидии Литвяк. Несмотря на просящийся на экран драматический поединок с фельдфебелем Гансом-Йоргом Меркле (Hans-Jorg Merkle) из 1 штаффеля I группы 52 истребительной эскадры (1./JG 52), который, по данным противника, в 14:35 сбил единственный Як-1 в тот день на восточном фронте (88239 3500м), что стало его 30-й победой, но столкнулся с этим самолётом и упал в 3 км восточнее с. Дмитровка, Донецкой области (по карте люфтваффе село находится в квадрате 88234), где было в последствии найдено и захоронено тело гвардии младшего лейтенанта Лидии Владимировны Литвяк, 73 ГИАП (с пулевым ранением головы). Время, заявленное Меркле, пока нет возможности соотнести со временем вылета Л. В. Литвяк, поэтому этот эпизод следует считать только версией события 1 августа 1943 года в небе Донбасса.
* * *
Благодарю всех участников проекта за хорошо проделанную работу и лично горжусь тем, что почти восемьдесят месяцев спонсировал из своей пенсии работу над фильмом по тарифу "Мощность" и очень рад был увидеть в финальных титрах целый полк таких же благотворителей, перечисленных поимённо.
Слава советской авиации!
Смерть немецким захватчикам!