Такой вопрос недавно был задан на канале "Лодочник".
- Я решил ответить здесь, в статье — подробно, с цифрами и цитатами из Правил. Чтобы ни у кого не оставалось сомнений.
- Сохраните это себе и перешлите друзьям (если у них лодки-нерегистраты с "электроякорем").
Уточню:
"Электроякорем", в просторечье называют носовой троллинговый электромотор с функцией GPS якоря.
Важно это запомнить: Нет никакого "электроякоря". Это троллинговый электромотор с функцией электроякоря — так он называется в соответствии с заводской документацией.
- То есть, то что называют "электроякорь", является движителем (двигателем) лодки. В отличие (например) от якорной электролебёдки — которая имеет электромотор, но движителем лодки не является.
Цитирую вопрос:
У меня ПВХ лодка нерегистрат с мотором 9.9 л.с.
Если я установил носовой электромотор с GPS-якорем, то моя лодка становится подлежащей регистрации.
Ведь мощность обоих моторов тогда считается в сумме.
Позавчера мою лодку чуть не забрали на штрафстоянку. Кое как договорился с инспектором чтобы отпустил.
Что делать теперь? Менять наклейку на колпаке ПЛМ с 9.9 л.с. на 8 л.с?
Мне кажется, что в данном случае — инспектор просто технично развёл лодочника на "чаевые".
Но давайте разберёмся:
Может ли дополнительный электромотор перевести вашу лодку из "нерегистрата" в регистрат" — если на транце у вас установлен максимально допустимый для нерегистрата подвесной мотор мощностью 9.9 л.с.
Примерно так, как на изображении ниже...
Так и есть.
- Если на вашей лодке установлено более одного двигателя, то считается их суммарная мощность.
- И никого не волнует, что вы не собираетесь использовать оба двигателя одновременно.
Например, если один из них является "докаткой", как на фото ниже.
Я уже писал о реальных случаях, когда штрафуют за то, что основной (маршевый) ПЛМ суммарно с "докаткой" на транце превышает максимально разрешённую (для данной модели лодки) мощность.
Ниже дам ссылку на это.
Но вернёмся к нашему ПВХ-нерегистрату с мотором 9.9 и GPS-электромотором на носу...
Теряет ли статус "нерегистрата" лодка с 9.9 на транце и электромотором на носу?
Сначала вспоминаем закон и считаем мощность.
Какие лодки (маломерные суда) не подлежат регистрации?
Согласно Федеральному закону от 3 февраля 2025 года №4-ФЗ «О безопасности людей на водных объектах», государственной регистрации в реестре маломерных судов не подлежат суда массой менее 200 килограммов с мощностью двигателей (если они установлены) менее 8 киловатт. (часть 1 статьи 21 №4-ФЗ от 03.02.2025)
8 кВт, это (округленно) 10,88 л.с.
Я не согласен с этим калькулятором (который показал 10,73 л.с.). По моим расчётам получается 10,88 л.с.
Может я и ошибаюсь, но в данном случае лучше взять бОльшую сумму (чтобы уж точно не ошибиться). Чтобы ни один инспектор не нашел повод усомниться в наших расчетах.
9.9 лошадиных сил подвесного мотора (установленного на транце лодки), это сколько киловатт?
Мощность ПЛМ 9.9 л.с, (согласно калькулятору) равна 7,38 киловатт. Так указано и в характеристиках мотора (листайте фото ниже).
Теперь смотрим, какая мощность у носового троллингового электромотора с функцией GPS якоря (надо суммировать мощности обоих моторов):
Открываем характеристики самого распространённого GPS электромотора HAIBO IPENGUIN GPS P65/53" 12 V SV. Читаем...
Мощность этого мотора указана как 420 Вт (≈0,57 л. с). Из расчета 735,5 Вт/л. с.
Да, я знаю, что производители лодочных электромоторов чаще указывают так называемое "тяговое усилие", обозначая его в LBS (фунтах) или в кг. Но ГИМС (как и ГИБДД в случаях с автомобилями) интересует мощность именно в л.с. или кВт.
Теперь суммируем мощность подвесного мотора и мощность 12V электромотора:
- 7,38 кВт + 0,42 кВт = 7,78 кВт (≈7,8 кВт).
- 9,9 л.с. + 0,57 л.с = 10,47 л.с. (≈10,5 л.с.).
Если заметили неточно в расчетах, поправляйте меня. Пишите в комментариях.
Одна голова, хорошо — а 56 тысяч подписчиков, это уже более двух дивизий :=)
Делаем вывод:
Лодка с таким электромотором и ПЛМ 9.9 не переходит в разряд "регистратов" даже если считать суммарную мощность обоих моторов.
Само собой, если вес лодки менее 200 килограмм.
Да, я знаю. Есть ещё лодочные электромоторы 24v и даже 36V. Они немного мощнее чем 12V который мы взяли для примера.
Но их ставят на более крупные лодки, которые и без того подлежат регистрации — по весу и мощности ПЛМ. Поэтому, сегодня мы говорим о моторах 12V.
Ссылка на статью: "Штраф 15 тыс. за докатку на моторной лодке".
Подписывайтесь на канал "Лодочник" на других площадках, где вам удобнее читать (смотреть) и обсуждать.