На снимках, которые разошлись по китайским соцсетям, у нового Chery Tiggo V 2026 в необычном исполнении первым делом выдала себя вовсе не грузовая площадка, а мелкая деталь в рамке номера. Надпись CHS указывает на параллельную гибридную схему Chery Super Hybrid, причем с возможностью подзарядки от розетки. Точных цифр по мощности и батарее пока не назвали, но сама компания ранее уже подчеркивала, что такая версия должна укладываться примерно в 6 литров топлива на 100 км пути. Для сегмента «кроссовер плюс пикап» это заявление звучит крайне самоуверенно.
Читать на сайте: Chery Tiggo V впервые засветился с CHS PHEV: расход обещают 6 л/100 км
Как оказалось, данная модификация изначально задумывается не только для внутреннего рынка. По имеющимся данным, ставка будет сделана на Австралию и Новую Зеландию, где подобные машины любят за универсальность и простую эксплуатацию. При этом в патентных материалах ранее всплывала еще одна внешность Tiggo V-пикапа: с иной формой головной оптики и более тонкой вставкой под логотипом на решетке. Похоже, именно этот вариант могут «упаковать» под другой шильдик и отправить на экспорт, причем не исключено использование марки Jaecoo. Если сценарий подтвердится, география может расшириться и на евразийские рынки.
Кузов-перевертыш и техника без рамы
Передняя часть замеченного автомобиля, судя по всему, повторяет тот Tiggo V, который недавно показывали публике в Пекине. Здесь та же раздельная светотехника, крупная решетка с буквенным обозначением бренда и воздухозаборник трапециевидной формы. По бокам бросаются в глаза угловатые арки колес с серыми накладками и пластиковая защита по низу кузова: прием одновременно практичный и визуально «приземляющий» машину, делая ее ближе к легковушкам. К этому добавлены обычные дверные ручки, затемненные стойки и темная крыша.
Главное начинается за стойкой С. Вместо привычной кормы — короткий открытый кузов, занимающий примерно четверть общей длины. Площадку отделили от салона и усилили дугами, что намекает на расчет не только на городскую эксплуатацию.
Стоит отметить, что пикапы на базе кроссоверов с несущим кузовом уже давно перестали быть экзотикой. На рынке есть и свежие примеры, и параллельные разработки:
- Geely ранее пошла по этому пути, создав Farizon FX на базе Atlas Pro (Belgee X70);
- у глобальных марок подобный формат присутствует много лет, а в Австралии класс нередко называют «малыми ютами».
Но у Tiggo V есть своя сильная сторона: его проектировали с оглядкой на пикап заранее, поэтому кузов не выглядит «пристроенным» задним отсеком, который портит пропорции.
Напомню и предысторию. Впервые Tiggo V показали в Китае осенью 2025 года как крупный SUV с заводским обозначением T1T. Позже автомобиль попадался на дорожных испытаниях, и тогда многих удивило отсутствие рамы. При этом компания заранее говорила о многоформатности модели, а буква V в названии отсылает к трем заявленным смыслам: Versatility, Value и Victory.
Отдельная деталь, которую часто упускают: над обликом Tiggo V работал россиянин Константин Таранов. Что же до «железа», то известны и базовые параметры: кузов на 76% выполнен из высокопрочной стали и алюминия, салон предусматривает три ряда и семь мест, колесная база — 2800 мм. Клиренс достигает 220 мм, угол въезда — до 30 градусов. Брод машина берет до 650 мм в варианте с ДВС и до 700 мм в гибридном исполнении.
Популярные статьи:
Простой пользователь нашел в в телевизоре на Android TV пять функций, которые никто не показывает
В РФ уже штрафуют за перевозку бензина: за канистру грозит лишение прав
Тестировщик объяснил, чем MAX хуже Telegram: только факты
В автосервисе раскрыли, почему больше никто не сдает старые АКБ в магазины
Автомеханик раскрыл, какую машину купить: с ремнем ГРМ или цепью?
