Примерно через два десятка лет после того, как McLaren F1 GTR в последний раз громко отметился на Ла Сарт, британцы из Уокинга решили вновь напомнить о себе в главной дисциплине гонок на выносливость. Компания официально готовит гиперкар MCL HY FIA, который должен выйти на старт чемпионата мира WEC в 2027 году и соответствовать регламенту FIA, как того требует Ле Ман. Однако на фоне этой новости куда любопытнее выглядит другая версия, клиентская MCL HY GTR, доступная только избранным.
Читать на сайте: McLaren готовит гиперкар MCL HY для WEC-2027 и клиентский GTR на 720 л.с.
Как оказалось, трековый автомобиль сознательно сделали более свободным технически. Его не связывает регуляторный корсет, поэтому машина обещает быть легче и, по сути, интереснее для частного владельца. McLaren подчеркивает, что это первая полноценная совместная работа McLaren Racing и McLaren Automotive, а общего с дорожным W1 здесь нет ничего, кроме эмблемы.
Ключевой момент в том, что GTR лишили гибридной части класса LMDh, которая обязательна по требованиям FIA для гоночной модификации. В итоге вся нагрузка ложится на 2,9 литровый V6 с двумя турбинами, развивающий 720 л.с., что соответствует 537 кВт и 730 PS. У версии MCL HY FIA установка электрифицированная, но ее мощность ограничивают ради равных условий, там заявлено 697 л.с., то есть 520 кВт и 707 PS. Без батарей и электромоторов клиентский вариант, вероятнее всего, окажется легче гоночной машины, чья масса указана на уровне 1030 кг.
При этом внешне два автомобиля почти близнецы. Они построены на одном углепластиковом монококе и получили одинаковую архитектуру кузова. Прототип MCL HY FIA показали в оранжевой ливрее, вдохновленной классическим McLaren M6A Брюса Макларена. GTR, напротив, оформлен сдержаннее, серебристый цвет дополнен оранжевыми акцентами. Оба гиперкара получили крупную углепластиковую аэродинамику, длинную колесную базу и каплеобразный кокпит, а также отверстия в передних крыльях с видом на слики, большой центральный плавник, боковые прорези под жабры и узкие светодиодные задние фонари на торцевых пластинах антикрыла.
Владение GTR предлагают через программу Project Endurance. Это двухлетний календарь трековых мероприятий с обучением, выделенной пит командой и инженерной поддержкой в гоночном стиле. Цены и тираж пока не раскрыты, известно лишь, что предложение будет строго ограничено, а первые поставки намечены на конец 2027 года. Испытания MCL HY FIA стартуют позже в этом месяце перед омологацией. Ставки для McLaren высоки, бренд намерен вновь приблизиться к Тройной короне, добавив современный трофей Ле Мана к победам в Монако и Инди 500.
Популярные статьи:
Тестировщик объяснил, чем MAX хуже Telegram: только факты
Простой пользователь нашел в в телевизоре на Android TV пять функций, которые никто не показывает
В РФ уже штрафуют за перевозку бензина: за канистру грозит лишение прав
В автосервисе раскрыли, почему больше никто не сдает старые АКБ в магазины
Автомеханик раскрыл, какую машину купить: с ремнем ГРМ или цепью?
