Линии электропередачи висят под открытым небом круглый год. Минус сорок зимой, плюс сорок летом, гололёд, ураган, ультрафиолет - и всё это время провода должны нести ток без перебоев. Само собой такое не происходит. За каждой линией стоит целая система технического обслуживания. Рассказываем, как она устроена.
Кто за это отвечает
За воздушными линиями электропередачи следят сетевые организации - те, кому линия принадлежит или находится в оперативном управлении. В большинстве регионов России это компании группы «Россети»: Россети Центр, Россети Волга, ФСК ЕЭС и другие дочерние структуры.
На земле - линейные бригады: электромонтёры и инженеры с допуском к работе на электроустановках. Никакой самодеятельности: все работы строго по утверждённым графикам и нормативным документам.
Три документа, по которым живут линии
Техобслуживание ВЛ - это не «посмотрели и поехали». Каждое действие регламентировано:
- ПТЭ - Правила технической эксплуатации электрических станций и сетей
- ПУЭ - Правила устройства электроустановок
- РД 153-34.3-20.662-98 - Типовая инструкция по техобслуживанию ВЛ 0,38–20 кВ
Эти документы определяют, кто, что, когда и как обязан проверять.
Четыре вида осмотров
Все осмотры делятся на плановые и внеочередные.
Периодические осмотры - основа системы. Каждая линия проходит полный осмотр по всей длине не реже раза в год. На линиях до 1000 В - ещё чаще: ежемесячно, визуально, с биноклем для верхних частей. Отдельно - выборочные осмотры проблемных участков, намеченных в план ремонта.
Верховые осмотры - когда нужно проверить то, что снизу не видно: натяжение оттяжек, крепление арматуры, состояние изоляторов вблизи. Линию отключают, заземляют - и монтёр поднимается на опору.
Ночные осмотры - неочевидный, но важный вид контроля. Нагретые или неисправные контактные соединения в темноте светятся. Увидел засветку - нашёл проблему до того, как она переросла в аварию.
Внеочередные осмотры - после любого форс-мажора: гололёд, буря, оползень, автоматическое отключение линии. Задача - немедленно найти повреждение и не допустить затяжного обесточивания.
Что именно смотрят
Осмотр - это не прогулка вдоль линии. Каждый элемент проверяется по чек-листу:
- Провода - нет ли обрывов, следов оплавления, гололёдных отложений
- Опоры - нет ли трещин, наклона, коррозии металла, разрушения бетона
- Изоляторы - нет ли сколов, трещин, загрязнений
- Арматура - зажимы, крюки, болтовые соединения
- Трасса - деревья и кусты, ветки которых могут дотянуться до проводов.
- Фундаменты и заземления опор
Всё, что нашли, - в журнал дефектов. Аварийные неисправности устраняются сразу. Остальное идёт в план ремонта.
Почему даже идеальная линия теряет электричество
Это физика, и с ней не поспоришь. Провода имеют сопротивление - часть энергии неизбежно рассеивается в виде тепла. По статистике потери в ЛЭП составляют около 64% от всех технологических потерь типичной электросетевой компании.
Есть ещё коронный разряд - ионизация воздуха вокруг провода под очень высоким напряжением. Характерен для линий от 110 кВ. Именно из-за него высоковольтные линии передают ток именно на высоком напряжении: поднять напряжение вдвое - значит снизить тепловые потери в четыре раза. Это не маркетинг, это квадратичная зависимость потерь от тока.
Когда и как ремонтируют
По итогам журнала дефектов каждый год формируется план ремонтов. В него входит:
- регулировка и замена проводов и тросов
- замена дефектных изоляторов и арматуры
- замена и укрепление опор
- расчистка трассы от деревьев и поросли
- проверка и восстановление заземлений
Капитальный ремонт металлических и железобетонных опор - раз в 6–10 лет. Деревянные, если начали гнить или разрушаться, меняют досрочно, не дожидаясь плановой даты.
Надёжность линии во многом определяется материалом опор. Металлические многогранные опоры не гниют, не трескаются и требуют минимального обслуживания - именно поэтому они постепенно вытесняют железобетонные. О том, как их производят, - в следующей публикации нашего канала.
***
Подписывайтесь на наш канал Max - каждый день интересные факты отрасли