Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

США финансируют обновление парка локомотивов железных дорог Казахстана

В ходе саммита «С5+1» между лидерами Центральной Азии и США, состоявшегося в начале ноября 2025 года, было заключено Мандатное соглашение о выделении финансирования в размере 1,6 млрд долларов на модернизацию локомотивного парка «Қазына Жолы» (ҚТЖ). Срок реализации проекта составляет 10 лет. Инициатором и координатором финансовых операций выступает Citibank, а гарантом сделки — Экспортно-импортный банк США (EXIM). Новые локомотивы будут произведены на заводе в Астане, принадлежащем американской корпорации Wabtec, и переданы казахстанской железной дороге к 2038 году. Ранее, в сентябре 2025 года, стороны уже подписали документы на сумму 4,2 млрд долларов, предусматривающие поставку 300 тепловозов серии ТЭ33АТ из семейства Evolution и организацию их технического обслуживания. В рамках текущего саммита соглашение о партнерстве между ҚТЖ и Wabtec было расширено: американская компания берет на себя обучение специалистов Казахстана работе с новой серией тепловозов, включая изучение специфик д
Картинки Яндекса
Картинки Яндекса

В ходе саммита «С5+1» между лидерами Центральной Азии и США, состоявшегося в начале ноября 2025 года, было заключено Мандатное соглашение о выделении финансирования в размере 1,6 млрд долларов на модернизацию локомотивного парка «Қазына Жолы» (ҚТЖ). Срок реализации проекта составляет 10 лет. Инициатором и координатором финансовых операций выступает Citibank, а гарантом сделки — Экспортно-импортный банк США (EXIM). Новые локомотивы будут произведены на заводе в Астане, принадлежащем американской корпорации Wabtec, и переданы казахстанской железной дороге к 2038 году.

Ранее, в сентябре 2025 года, стороны уже подписали документы на сумму 4,2 млрд долларов, предусматривающие поставку 300 тепловозов серии ТЭ33АТ из семейства Evolution и организацию их технического обслуживания. В рамках текущего саммита соглашение о партнерстве между ҚТЖ и Wabtec было расширено: американская компания берет на себя обучение специалистов Казахстана работе с новой серией тепловозов, включая изучение специфик дизельного двигателя HPCR EVO.

ТЭ33АТ представляет собой грузовой односекционный тепловоз, разработанный совместно Wabtec и «Қазына Жолы» с локализацией производства в Астане. Ключевые технические параметры включают электрическую передачу переменного-постоянного тока, осевую формулу 30-30 и мощность дизельного двигателя GEVO12 около 4560 л.с. Конструкционная скорость составляет 120 км/ч, а скорость длительного режима — 24,3 км/ч.

Преимуществами новой модели являются экологичность (сокращение выбросов более чем на 40% по сравнению с устаревшими аналогами) и экономичность (снижение потребления топлива и масел на 17%). Тепловоз оснащен микропроцессорной системой управления с электронным впрыском, бортовой диагностикой, комплексом безопасности КЛУБ-У, асинахронными тяговыми двигателями и комфортной кабиной с кондиционером и эргономичными креслами.

Картинки Яндекса
Картинки Яндекса