Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
БКС Мир инвестиций

Нефти нет. Как государства и компании справляются с энергетическим кризисом

Ормузский пролив — это одна из важнейших артерий мировой экономики. В обычное время через него проходит почти четверть от всех поставок нефти и около 20% — сжиженного природного газа. Практически все крупнейшие мировые импортеры получали топливо через этот канал. Однако уже два месяца он закрыт. Нефти и газа на рынке становится все меньше, в результате странам и отдельным компаниям приходится вводить специальные меры для экономии этих ресурсов. Япония последние несколько лет стремилась снизить использование угля в энергетике в целях улучшения экологической ситуации. В частности, поставщики электричества были обязаны поддерживать уровень эксплуатацию старых угольных теплоэлектростанций (ТЭС) на уровне до 50%. Однако энергокризис внес свои коррективы. Так, в конце марта 2026 г. японское правительство решило снять эти ограничения в качестве экстренной меры и увеличить нагрузку на угольные ТЭС. Такая генерация, несмотря на высокий уровень выброса углекислого газа в сравнении с другими вида
Оглавление

Ормузский пролив — это одна из важнейших артерий мировой экономики. В обычное время через него проходит почти четверть от всех поставок нефти и около 20% — сжиженного природного газа. Практически все крупнейшие мировые импортеры получали топливо через этот канал. Однако уже два месяца он закрыт. Нефти и газа на рынке становится все меньше, в результате странам и отдельным компаниям приходится вводить специальные меры для экономии этих ресурсов.

Япония — возврат к углю

Япония последние несколько лет стремилась снизить использование угля в энергетике в целях улучшения экологической ситуации. В частности, поставщики электричества были обязаны поддерживать уровень эксплуатацию старых угольных теплоэлектростанций (ТЭС) на уровне до 50%.

Однако энергокризис внес свои коррективы. Так, в конце марта 2026 г. японское правительство решило снять эти ограничения в качестве экстренной меры и увеличить нагрузку на угольные ТЭС. Такая генерация, несмотря на высокий уровень выброса углекислого газа в сравнении с другими видами топлива, играет важную роль в обеспечении энергобезопасности страны в первую очередь потому, что она не зависит от поставок с Ближнего Востока.

80% угля в Японию экспортируется из Индонезии и Австралии.

Германия — стратегический резерв и отмена рейсов

В связи с ситуацией в Ормузском проливе власти Германии рассматривают возможность формирования собственного стратегического газового резерва, который будет обособлен от всего остального рынка. Они считают, что это снизит риски дефицита топлива и резких скачков цен.

«Обсуждается вопрос о создании защищенного резерва, обособленного от рынка. По каким критериям, для каких задач и в каком объеме — это в настоящее время определяется на основе экспертных заключений», — заявила министр экономики ФРГ Катерина Райхе.

Представительница министерства подчеркнула, что рынок пока самостоятельно справляется с задачей ценообразования, однако если ситуация в мире усугубится, то этого может оказаться недостаточно.

Отдельные корпорации также стараются снизить объемы потребляемого топлива. Например, немецкая авиакомпания Lufthansa отменила 20 тыс. рейсов, которые были запланированы с мая по октябрь 2026 г. По оценкам перевозчика, это позволит сэкономить около 40 тыс. тонн топлива.

Отмечается, что сокращение в первую очередь коснется нерентабельных маршрутов из Франкфурта и Мюнхена.

Южная Корея — ограничения на поездки

Крупные южнокорейские конгломераты, в числе которых Samsung, SK Group, LG, HD Hyundai, Hanwha, из-за нестабильности поставок энергоносителей ввели ограничения на использование личного транспорта сотрудниками. Предполагается, что часть работников смогут использовать свой автомобиль только в четные дни, а другие — в нечетные. Для соблюдения этого правила компании сокращают количество мест на офисных парковках.

При этом ограничения часто не распространяются на электромобили, транспорт на водородном топливе, а также на водителей с инвалидностью, беременных женщин и родителей маленьких детей.

Кроме того, эти же компании ограничили работу лифтов в своих офисах для экономии энергии. К примеру, они могут открываться только выше четвертого этажа либо работать через этаж. Также в помещениях введено обязательное отключение света во время обеденных перерывов, а освещение в коридорах снижено на 50%. Многих сотрудников просят работать удаленно.

Таиланд — новый дресс-код

Правительство страны в марте – апреле на фоне дефицита топлива из-за конфликта на Ближнем Востоке ввело ряд срочных мер, которые коснулись офисных сотрудников. Так, госслужащим и другим работникам офисов рекомендовано не носить строгие костюмы, пиджаки и галстуки. Власти призывают их надевать легкие рубашки с коротким рукавом. По мнению чиновников, это даст возможность устанавливать температуру кондиционеров на уровне 26–27 градусов по Цельсию и таким образом экономить электроэнергию.

Кроме этого, чтобы снизить потребление бензина и электричества правительство Таиланда ввело ограничения на зарубежные поездки для госслужащих, многих перевели на удаленный формат работы, чтобы снизить использование личного транспорта и уменьшить энергопотребление.

Власти также заявили, что если ситуация усугубится, то будут приняты и другие меры, такие как закрытие автозаправочных станций и снижение яркости рекламных щитов с 20:00.

Читайте и обсуждайте новости в телеграм-канале БКС Экспресс.