Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Блог Штамповщика

​​​​«Стратегия выбора основного материала штампов» - разбор подкаста Die-Hard: American Metal

Часть первая. «Чугун: классический чемпион». С большим удовольствием ознакомился с одним из последних выпусков американского подкаста по технологии штамповки Скотта Бедоу, публикую краткий оклик. Чего нельзя отнять у американцев, так это умения подавать даже самый сложный для усвоения материал в яркой, доступной и даже развлекательной форме. В данном случае речь идёт о назначении материалов для изготовления оснований и рабочих частей штампов и нюансах их подбора для разной номенклатуры деталей (!), но подаётся это в виде описания героев аниме-блокбастера (см. иллюстрации выше). Итак, при глобальном рассмотрении у нас есть всего 3 основных материала для изготовления оснований/рабочих частей штампа, причем возможны их сочетания (разумеется, число возможных марок материала для каждой группы огромно, равно как и разнообразие их механических свойств). Начинает Скотт, разумеется, с чугуна - материала, освоенного человечеством около 2,5 тысяч лет назад, и уже много поколений являющегося осн

​​​​«Стратегия выбора основного материала штампов» - разбор подкаста Die-Hard: American Metal. Часть первая. «Чугун: классический чемпион».

С большим удовольствием ознакомился с одним из последних выпусков американского подкаста по технологии штамповки Скотта Бедоу, публикую краткий оклик.

Чего нельзя отнять у американцев, так это умения подавать даже самый сложный для усвоения материал в яркой, доступной и даже развлекательной форме. В данном случае речь идёт о назначении материалов для изготовления оснований и рабочих частей штампов и нюансах их подбора для разной номенклатуры деталей (!), но подаётся это в виде описания героев аниме-блокбастера (см. иллюстрации выше).

Итак, при глобальном рассмотрении у нас есть всего 3 основных материала для изготовления оснований/рабочих частей штампа, причем возможны их сочетания (разумеется, число возможных марок материала для каждой группы огромно, равно как и разнообразие их механических свойств).

Начинает Скотт, разумеется, с чугуна - материала, освоенного человечеством около 2,5 тысяч лет назад, и уже много поколений являющегося основным материалом для различного рода отливок, не исключая огромные многотонные штампы для панелей кузова. Автор не случайно называет его «действующим классическим чемпионом в сверхтяжелом весе», абсолютно доминирующим в применении для крупных штампов, в особенности для автопрома.

«Хотите знать его самое большое преимущество? Это его способность быть отлитым в по-настоящему сложные формы, что в огромной степени сокращает объёмы работ и затраты на механическую обработку».

Очень остроумно на иллюстрации показаны два основных вида чугуна, применяемые для штампов холодной листовой штамповки - серый и высокопрочный. Серый чугун, с пластинчатой структурой включений графита, показан как медитирующий мастер, поймавший дзен и спокойно гасящий все вибрации от ударов; высокопрочный чугун, со сферическими включениями графита - как постоянно атакующий боец ММА в броне (с поправкой на стиль аниме).

Так и есть: серый чугун в огромном большинстве случаев для крупных штампов является фундаментом и базой, идеально гасящей вибрации в ходе штамповки; однако для самих рабочих частей его применение не всегда возможно, в особенности редко для операции вытяжки - его твёрдости даже с учётом закалки оказывается недостаточной для того чтобы противостоять задирам для деталей сложной конфигурации и значительной глубины вытяжки. Впрочем, для низа последующих операций он являемся ходовым в целом. Бедоу верно отмечает, что основная проблема с серым чугуном заключается в том, что с увеличением твёрдости марки (ростом процента содержания углерода) увеличивается его хрупкость. И именно тут на арену выходит высокопрочный чугун, чья твёрдость после закалки приближается к твёрдости стали, а сопряженное с этим увеличение хрупкости при этом незначительно. От себя: отмечу, что мне приходилось встречать применение серого чугуна и для рабочих частей огромных штампов (в частности, на японских штампах для внутренней панели багажника), но это скорее единичные случаи, причем обязательно с лазерной закалкой для получения равномерной твёрдости и отсутствия риска растрескивания от термических напряжений. А «базой» для такого рода штампов вытяжки всё же является основа-"подошва" из серого чугуна и рабочие части из высокопрочного. (продолжение ниже)

#benchmarking #переводы #немного_матчасти

Основной канал в MAX