В Берлине, при комфортной температуре воздуха в 26 градусов и температуре трассы в 32 градуса, немецкий пилот «Porsche» Паскаль Верляйн завоевал поул-позицию. Тейлор Барнард стартует позади него в воскресной гонке, а Ник Кэссиди — с третьего места. Новый лидер чемпионата Эдоардо Мортара едва не попал в борьбу за лидерство и стартует с десятой позиции.
Группа А
В первую квалификационную группу вошли Мортара, Кэссиди, Нико Мюллер, Оливер Роуленд, Себастьян Буэми, Дэн Тиктум, Барнард, Жан-Эрик Вернь, Норман Нато и Фелип Другович. Десять гонщиков выехали на трассу ровно в 11:40 по местному времени.
Роуленд и Тиктум вернулись в боксы после двух кругов, чтобы поменять шины, и стали последними, кто показал свое первое время круга. Кэссиди в начале сессии получил по радио сообщение о том, что ему следует проехать три подготовительных круга, прежде чем пытаться показать свое первое быстрое время. Похоже, это относилось и ко всем остальным гонщикам: через семь минут были зафиксированы первые более быстрые круги.
Новозеландец на «Citroën» возглавил группу с результатом 58,440, а за ним следовали Барнард, Другович и Вернь, сохранившие свои позиции. Эти четыре гонщика затем прошли в дуэли. Обладатель поул-позиции накануне, Мортара, не смог принять участие в борьбе за лидерство и финишировал пятым после небольшого столкновения со стеной. За ним следовали Мюллер, победитель первой гонки, Буэми, Нато, Роуленд и Тиктум, для которых квалификация также завершилась на групповом этапе.
Группа B
В группе B за место в следующем раунде боролись Верляйн, Митч Эванс, Антониу Феликс да Кошта, Джейк Деннис, Пепе Марти, Джоэл Эрикссон, Ник де Врис, Максимилиан Гюнтер, Зейн Мэлони и Лукас ди Грасси.
Более быстрые круги во второй квалификационной группе также появлялись медленно — долгое время кругов оставалось выше одной минуты. Спустя семь минут лучшие результаты наконец-то приблизились к отметке в 58 секунд. Да Кошта лидировал со временем 58,439, а за ним следовали Эрикссон, Мэлони и Верляйн. Эти четыре гонщика сумели удержать свои позиции в последние две минуты, обеспечив себе места в дуэлях. Де Врис, Гюнтер, Деннис, ди Грасси, Эванс и Марти, однако, этого не смогли сделать.
Четвертьфиналы
Другович против Барнарда
Бразилец за рулем «Andretti» и британец за рулем «DS Penske» поначалу вели очень напряженную борьбу. Однако по мере продвижения круга британец неуклонно увеличивал свой отрыв и опередил Друговича на 0,413 секунды.
Вернь против Кэссиди
Во втором четвертьфинале соревновались два пилота «Citroën» — Вернь и Кэссиди. Кэссиди удалось доминировать на каждом из трех участков трассы, обеспечив себе место в полуфинале.
Мэлони против Эрикссона
В третьем четвертьфинале в воскресенье развернулась дуэль между двумя гонщиками, которые никогда не выигрывали в очных заездах за свою карьеру в Формуле E: Мэлони и Эрикссоном. Оба гонщика показали очень похожие результаты, но в итоге гонщика «Envision» от «Lola» разделили всего 0,140 секунды. Эрикссон обеспечил себе место в полуфинале, показав немного лучшее время во всех трех секторах.
Верляйн против да Кошты
Бывшие напарники по команде «Porsche» Верляйн и да Кошта, начали свои круги один за другим в финальном четвертьфинале в воскресенье. Благодаря хорошим результатам во втором и третьем секторах, Верляйн в итоге проехал круг на 0,328 секунды быстрее, чем португальский гонщик на «Jaguar». Это обеспечило чемпиону мира 10-го сезона Формулы E место в полуфинале.
Полуфиналы
Барнард против Кэссиди
Британец и новозеландец стартовали очень близко друг к другу, но небольшая ошибка Кэссиди в конце круга позволила Барнарду выйти в финал. Барнард проехал круг на 0,161 секунды быстрее, чем Кэссиди.
Верляйн против Эрикссона
Благодаря небольшой ошибке Эрикссона в первом секторе, Верляйн смог создать хороший отрыв в начале круга и продолжал увеличивать его на протяжении всего заезда. В итоге, разрыв между двумя гонщиками составил 0,547 секунды, что означало, что Верляйн вышел в финал этой квалификационной сессии.
Финал: Барнард против Верляйна
Время круга пилота «Porsche» Верляйна и пилота «DS Penske» Барнарда было невероятно близким от начала до конца решающего круга. В итоге разрыв между двумя гонщиками составил всего 0,038 секунды, при этом Верляйн оказался быстрее. Это обеспечило немецкому пилоту «Porsche» поул-позицию на его домашней гонке. Это одиннадцатая поул-позиция в его карьере.
Вторая гонка берлинского двойного этапа состоится в 17:05. Прямая трансляция будет доступна на нашем сайте в разделе «онлайн».
Результаты второй квалификации E-Prix Берлина Формула Е