В прошлом году я бы должен был рассказать еще про в чем-то уникальный поезд №157/158 с Витебского вокзала Санкт-Петербурга в Москвы на Восточный вокзал. Но в этом году этого чуда природы нет. Так что эту пару номеров мы пропустили, устремившись сразу к поезду №159/160. "Жертва туризма" - такое имя ему я могу дать. Ведь именно к нему цепляют вагоны из Москвы в горный парк Рускеала. Ну и соответственно график приходится делать удобным именно для туристов. Ведь по времени №017/018 быстрее чуть ли не в два раза, чем этот "Двухэтажный состав". Ну и маршрут у него прилично длиннее, чем у более быстрого и прямого собрата по начальной / конечной станциям. Штраф за вот такую кривизну и будет первым для этого поезда. Причем тут полноценный (-1) балл (даже не -0,5, потому как гораздо более прямая альтернатива однозначно есть).
Ну и второй штраф за более чем часовые тарифные остановки. На пути в Москву это Сортавала, а обратно аж две - Санкт-Петербург и Элисенваара. Зато нет штрафов за пресловутые технические остановки. Можно ли в Санкт-Петербурге с Ладожского вокзала за пару часов сходить / съездить посмотреть развод моста Александра Невского?! Да легко! Хотя... Нет, в 2026 году - нельзя. Мост Александра Невского разводится в 02:20, а поезд отправится далее уже в 02:18. Чуть раньше в 02:00 (если ничего не меняется) разводят Большеохтинский мост. Но и там не успеть понаблюдать за этим действом. Так что понятия не имею, зачем ему там 108 минут стоять в Санкт-Петербурге. На Финляндском нынче остановки нет.
В общем, 8 баллов за скорость и (-2) балла описанных штрафов. Эмблема же получилась вот такой:
Спасибо, что следите за этим блоком на канале!