Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Контристребитель Виллиша ВМ-6

Виллиш ВМ-6 – это российский проект, который так и не был реализован. В середине 1917 года концепция высокоскоростной летающей лодки была отвергнута, и тогда возникла идея создать «противоистребитель». Это должен был быть одномоторный самолет наземного базирования с убирающимся колесным шасси, позволяющим садиться на воду. В проекте также предусматривался механизм блокировки, который останавливал пропеллер и фиксировал его в горизонтальном положении, когда самолет касался воды, выключая двигатель. Летом 1917 года Управление морской авиации (УМА) одобрило этот проект и присвоило ему название «Контристребитель». Заказ на его разработку и завершение был отдан Д. П. Григоровичу, конструкторскому бюро АИС и А. Ю. Виллишу. Последний был единственным, кто смог представить готовый проект, победивший в конкурсе, поскольку два других участника отказались от участия. 13 сентября 1917 года проект был готов. Самолет должен был оснащаться двигателем Hispano мощностью 200 л. с. и быть вооружен одним
Картинки Яндекса
Картинки Яндекса

Виллиш ВМ-6 – это российский проект, который так и не был реализован.

В середине 1917 года концепция высокоскоростной летающей лодки была отвергнута, и тогда возникла идея создать «противоистребитель». Это должен был быть одномоторный самолет наземного базирования с убирающимся колесным шасси, позволяющим садиться на воду. В проекте также предусматривался механизм блокировки, который останавливал пропеллер и фиксировал его в горизонтальном положении, когда самолет касался воды, выключая двигатель.

Летом 1917 года Управление морской авиации (УМА) одобрило этот проект и присвоило ему название «Контристребитель». Заказ на его разработку и завершение был отдан Д. П. Григоровичу, конструкторскому бюро АИС и А. Ю. Виллишу. Последний был единственным, кто смог представить готовый проект, победивший в конкурсе, поскольку два других участника отказались от участия.

13 сентября 1917 года проект был готов. Самолет должен был оснащаться двигателем Hispano мощностью 200 л. с. и быть вооружен одним 7,7-мм пулеметом Vickers, установленным в носовой части. В конструкции, разработанной Виллишем, также были предусмотрены катапульта для запуска, рельсы, шасси и система подачи сжатого воздуха. Строительство прототипа началось в конце 1917 года, а к весне 1918-го он был почти готов: водонепроницаемый фюзеляж в форме лодки, обшитый плиссированной тканью, был готов, хвостовая часть (которая была очень тонкой и, как считалось, не очень хорошо подходила для конструкции) также была готова, но не собрана.

Единственный недостроенный прототип был уничтожен во время Гражданской войны в России. Война 1918 года не позволила А. Ю. Виллишу завершить проект, он бежал из России и поселился на побережье Балтийского моря (пережив Гражданскую войну в России). К проектированию и строительству самолетов он больше не возвращался.