Недавно завершил работу по переходу на белую схему для своего друга, который торгует на Ozon. Товар - заколки для волос. Категория на первый взгляд простая, но нюансов оказалось достаточно. Решил разобрать подробно, думаю, многим будет полезно.
Исходная ситуация
Друг возил заколки через карго. Схема привычная: отправлял деньги посреднику, он выкупал товар у поставщика в Китае, вёз сборным грузом, получал со склада в Москве. Быстро, без документов, без таможни.
Закупочная цена у старого поставщика 6 юаней за штуку. Логистика 4 доллара за кг. Документов никаких - ни таможенной декларации, ни сертификатов.
Работало нормально, до момента, когда озон начал запрашивать документы на другие категории у наших знакомых. Всё равно до этой осени пришлось бы перейти на белую.
Шаг 1 - Поиск поставщика.
Первое что я сделал - не стал просто "обелять" текущую схему. Начал с поиска нового поставщика, потому что текущий работал через торговый дом, а это значит лишнее звено в цепочке и сложность с документами.
Написал шаблон письма для поиска производителя (поставщика) с конкретными требованиями и вопросами. В моём канале есть статья, где я рассказываю как составить грамотное письмо китайскому поставщику. Разослал письмо десятку поставщиков и начал собирать предложения, а далее вести переговоры.
В ходе переговоров часть поставщиков отсеивал: кото-то из-за цены, кото-то из-за проблем в документах.
Остановился на двух самых перспективных для сотрудничества вариантах. Чтобы принять окончательное решение - организовал проверку образцов с помощью своего агента. Поскольку заколка попадает под отказное письмо (об этом позже), смысла отправлять образцы в Россию мало, ведь для такого товара не требуется ввоз образцов, как для товаров, попадающих под сертификацию или декларацию.
Агент провёл детальную проверку качества и соответствия нашим требованиям. Стало ясно: качество у обоих поставщиков абсолютно аналогично. Поэтому, при принятии решения о сотрудничестве, я руководствовался ценой и симпатией к одной из компаний, которая была вызвана более прозрачной историей, отзывами и документами.
Условия по incoterms с поставщиком согласовали EXW. Это значит, что за товар забирает мой экспедитор прямо со склада/производства поставщика. Далее он за его не ответственный.
Шаг 2 - Переговоры с подрядчиками.
В список необходимых подрядчиков в этом случае входит: экспедитор, таможенный брокер, лаборатория, банк.
Первым делом я обратился к своим партнёрам по таможне. Отправил фото и подробное описание товара для определения кода ТН ВЭД. Получил ответ - заколки для волос попадают под код ТН ВЭД 9615 11 000 0 (гребни, шпильки для волос из пластмассы) или 9615 19 000 0 (прочие). Конкретный код зависит от материала и конструкции - в нашем случае пластиковые заколки-краб. По этому коду: - Ввозная пошлина: 10% - НДС при ввозе: 22% - Обязательная сертификация: нет - достаточно отказного письма.
Это важный момент. Многие думают что на любой товар нужен сертификат. На заколки для взрослых - нет. Нужно отказное письмо от аккредитованного органа по сертификации, которое подтверждает что товар не подлежит обязательной оценке соответствия.
Потом обратился к экспедитору (логисту), для расчёта стоимости доставки груза от склада поставщика до Москвы. Получил цену в 2,2$ за кг за ЖД доставку. ЖД оказался самым оптимальным вариантом по сроку и цене. Так как остатки товара на складах были не такими большими, самым выгодным способом - морем - мы уже не успевали. Так что вам совет - не затягивайте с переходом на белую схему. Чем больше времени в запасе - тем выгоднее произойдёт переход.
С лабораторией согласовали то, что товар действительно попадает под отказное письмо и согласовали стоимость.
Узнал, какой банк у производителя. Это важно, потому как не все банки принимают валютные платежи из России, но всегда можно найти рабочий вариант. Я выбрал способ через банк в связке с платёжным агентом: комиссия вышла 1,5%.
Шаг 3 - Считаем экономику.
Получив все цифры, наконец, можно окончательно и максимально точно посчитать себестоимость.
Исходные данные:
- Цена у нового поставщика: 5,4 юаня за штуку (в процессе переговоров удалось снизить с 6)
- Объём партии 10000шт
- Курс юаня: 11,22 руб.
- Логистика: 2,2$ за кг
- Вес: 200кг
- Курс доллара: 77,1 руб.
Считаем:
1. Закупка:
5,4 х 10000 = 54000 юаней
54000 х 11,22 = 605880 руб
2. Логистика:
200 х 2,2 = 440$
440 х 77,1 = 33924 руб
3. Логистика до границы: логист разбил ставку на два плеча: до границы и после. Для расчёта таможенной стоимости указываем только участок до границы:
16962р.
4. Таможенная стоимость:
605880 + 16962 = 622842 руб
5. Пошлина (10%):
622842 х 10% = 62284,2
6. НДС (22%):
(622842 + 62284,2) х 22% = 150727 руб
7. Прочие расходы:
- Таможенный сбор: 4000р
- Брокер: 18000р
- Платёжный агент 1,5% от суммы инвойса (9000р)
- Отказное письмо 6500р
Итого:
605880 + 33924 + 62284,2 + 150727 + 4000+ 18000 + 9000 + 6500 = 890315 руб
Себестоимость за штуку:
890315 / 10000 = 89 р
Шаг 4 - Подготовка документов.
После того, как финмодель сошлась, переходим к документам.
В нашем случае всё относительно просто:
- Оформляем контракт с поставщиком
- Инвойс и упаковочный лист
- Получаем отказное письмо
Отказное письмо оформляется через аккредитованный орган и подтверждает, что товар не подлежит обязательной сертификации.
Важно: наименование товара, описание и характеристики в отказном письме должны совпадать с фактическим товаром и документами. Любое расхождение - риск проблем на таможне.
Параллельно согласовываем:
- Маркировку (что написано на упаковке)
- Описание товара в инвойсе
- Код ТН ВЭД
Это тот этап, где многие допускают ошибки и потом ловят досмотры.
Шаг 5 - предоплата и запуск производства.
После согласования всех условий:
- Подписывается контракт
- Вносится предоплата (в нашем случае 30%)
- Поставщик запускает производство
Оставшиеся 70% оплачиваются перед отгрузкой.
Здесь важный момент: перед оплатой финального платежа нужно обязательно проверить товар.
Мой агент проверил партию и убедился, что качество соответствует продавцам.
Только после этого дали команду на отгрузку.
Шаг 6 - Доставка и завершение сделки.
После готовности товара:
- Поставщик отгружает груз экспедитору
- Оформляется экспортная декларация в Китае
- Груз идёт по ЖД
На границе:
- Подаётся таможенная декларация
- Оплачивается пошлина и НДС
- Проходи выпуск
Далее:
- Доставка по РФ до склада
- Приёмка товара
Итог, сравнение с карго:
До перехода:
- Себестоимость (примерно): 90-100р/шт
- Отсутствие документов
- Риск блокировок
После:
- Себестоимость: 89р/шт
- Товар полностью легальный
- Появилась возможность масштабироваться
- Снизилась зависимость от проблем на границе
- Отсутствие рисков блокировки
Вывод.
Да, белый ВЭД сложнее на старте, но после первой поставки он превращается в систему. И разница между "возить как получится" и осознанно управлять поставками - колоссальная.